Не запускается ваз 2108 карбюратор

трамблер покрути... может на опережение сильно выставлен..

Проверить правильность подключения свечей на распределителе. Должно быть 1-3-4-2.

Свечи нужно прокалить а не посушить, померять зазор и подогнуть по надобности

Заводить лучше так - вытянуть почти полностью подсос, нажать 2 раза, не больше, на газ чтобы с ускорителя впрыснуть бензин, подождать секунд 30 пока он испорится и заводить не трогая педаль газа, педаль сцепления лучше выжать, как начнет медленно крутится неглубокими нажатиями на газ помогаем разогнатся!

Лучше свечи поменять, катушка часто летит из за свечей!

выкрутить свечи поставить акум на зарядку

КОММУТАТОР

Вероятнее всего дело в системе зажигания. А именно плохая искра. Искру следует проверить на свечных высоковольтных проводах для каждого цилиндра по очереди. Искра должна пробивать с расстояния минимум 1 см от массы (кузова) автомобиля. Если искры нет на каком-то цилиндре или она плохая, проверьте следующее:
1. Желательно заменить свечи на новые.
2. Прозвонить высоковольтные провода мультиметром - сопротивление должно быть не более 15 Ком.
3. Проверить крышку трамблера на микротрещины и сколы. В случае чего-либо подозрительного - крышку под замену.
4. Прозвонить бегунок мультиметром - сопротивление должно быть не более 5 Ком.
5. Проверить надежное ли соединение в разъеме проводов питания на трамблере, коммутаторе, контакты на катушке.
6. Проверить напряжение на питающем катушку проводе в момент вращения стартером - должно быть не менее 10 вольт. Если напряжение меньше, возможно где-то утечка тока (плохой контакт) или слабый (разряженный) аккумулятор.

Также за образование искры отвечают:
1. Датчик Холла.
2. Коммутатор.
3. Замок зажигания.
4. Проводка трамблера (косичка проводов: трамблер - коммутатор - катушка).

Подробнее можно почитать на сайте z-autolab.ru.