Трансмиссионное полусинтетическое масло 75w90 при температуре воздуха минус 25гр. будет как

любое станет как кисель, шестеренки крутиться будут

Двигатель заводить только с выжатым сцеплением. После этого он провернет валы и шестеренки, постепенно прогреется коробка.

как секиль ишачий

Летом оно тоже как кисель

Да гуще, в ненагруженые КПП льют жидкое для автоматов и проблем не знают.

75W-90, при -25 ты даже не почувствуешь особого сопротивления качению из за масла в КПП

Густое

75W90 — это синтетическое масло. Показатель 75W говорит о том, что данная жидкость предназначена для использования в зимнее время года. Цифра «75» говорит о ее тягучести, и чем она выше — тем более текучей является при низкой температуре. В качестве основного значения используется температура -40˚ С. Что касается второго значения — «90» — то оно определяет максимально допустимый порог при плюсовой температуре. Эта цифра указывает на возможность эксплуатации данного типа масла в летний период времени при максимально допустимой температуре +35˚ С Это показатели согласно SAE маркировки. Естественно, реальные свойства масла зависят от чистоплотности производителя, даты изготовления и т. д. Да, да - у масел тоже есть срок годности. Он измеряется и в годах и в условиях эксплуатации. Т. е. если например срок годности у него 5 лет то даже если масло в канистре или агрегат с этим маслом просто стоял без работы - масло через 5 лет все равно надо менять ибо его смазывающие, антиокислительные и т. д. параметры к этому сроку уже перестают быть актуальными.

Ему пофиг температура окружающего воздуха, оно по прежнему будет горячим и жидким! В работе у сопряженных пар шестерен бешеная нагрузка на шлицы и температура воздуха мало влияет на охлаждение масла.) А работа начинается СРАЗУ при троганье с места....;)

Где ты видел 75w-90 полусинтетику

по - любому лучше, чем нигрол