Почему в Жигули раньше заливали 78, а сейчас можно и 92, от чего это зависит, ведь двигатель тот же старый?

92-й. ниже октановое число ты сейчас не найдёшь. на классике движки неприхотливые. лей, не парься.

Это в какой стране 78 бензин был??

Правило простое - в старые движки новый бенз можно лить.
В новые движки старый бенз нельзя

Октановое число повышает мощность двигателя за счёт высокой температуры горения. Если цилиндры хорошие, то хоть 100 заливай, но вообще это не правильно.

от степени сжатия зависит и от детонации, думаю зубы у тебя уже есть, разжевывать лень, интернет большой, интересно? найдешь сам.

78 тебе в жопу заливали! Раньше бензин был 66,72,76 и 93. Жигули всегда была на 93-ем бензине. 76 бензин нафиг никому не нужен был. Потому и переделывали Жигули на 76 бензин. Кто-то поршня стачивал, кто-то 3прокладки устанавливал.

Октановое число выбирается в зависимости от степени сжатия. У классических движков оно порядка 8 единиц, это немного, поэтому он может и на 76 работать и на 92

К тому же, 76ой, 80-ый сейчас уже не найдешь в свободной продаже

В Жигули лили 76 после установки дополнительной прокладки под головку блока.

Никогда в ВАЗ не заливали 76 без последствий, предписано 93 по паспорту с начала выпуска т. е начиная с 70-го года, потом уж увеличивая камеру сгорания медной прокладкой которая стоила 25 р (половина аванса у 90% граждан СССР) обеспечивали себе более экономичное содержание авто А76 = 15 коп. А93 =20 коп за литр... 92 бензин появился с объединением стандартов ГОСТ, ИСО и АНСИ... 15 копеек это на заправке, но так как особо учета нее вели. у шоферов всегда можно было перекупить за 7... Естественно никаких л. с там уже не было и на ВАЗ 2103 с его 71 л. с в лучшем случае было 60- авто скверно тянул в гору... тоже было и с ГАЗ 24 при из 90 -95 л. с получали 77-77 на выходе