Нужно ли осушать бак для замены датчика уровня топлива?

НЕт конечно, вчера на калине менял такой же как у тя на фото, приподнял всю колбу из бака, отстегнул внизу обратку, нажал под обраткой клапан и весь бенз стёк из колбы обратно в бак, далее вытащил весь модуль, закрыл тряпкой отверстие, вывел провода, отключил реле насоса, далее принёс пол мешка всборе модулей и где то на через пару испытаний подобрал идеальный датчик который показывал правильно, когда я двигал поплавком.
потом еще на приборке стрелку правильно поставил, а то какой то наездник сдвинул сильно стрелку влево, и при тесте стрелка сильно уходила за полный бак,
вообщем ни чего сложного, и как писали выше, главное не на дышись бензиком, делай всё на улице с открытыми дверями, чтоб продувало)

Нет. Не нужно.
Не вижу вообще логики в осушении бака.

Сушат исключительно для безопасности, чтоб не ахнуло пока делать будешь

главное -— парами бензина не надышаться

Просто слить бенз

если сверху бака стоит, то не надо....

Уровень жидкости на новый поплавок не влияет

Там реостат типа, сопротивление меняется и усё, ничего обучать не нужно, меняется при любом уровне.

По идее бензин надо слить полностью. Зачем? Затем, чтобы налить известное количество и отрегулировать датчик, так как нет никакой гарантии, что он будет нормально показывать. Убедился на личном опыте.

Когда я менял на своей, бенз не сливал, показывает нормально. Главное чтоб номера ДУТ совпадали. Еще можно сделать калибровку ур топлива, как сделать написано в руководстве 2110, на 41 странице.

Всё зависет где находится насос, если сверху то не нужно если под баком то конечно а то при снятии потечёт бензин на голову

Нет конечно. Я на 10 ке менял месяц назад.

НЕТ НЕТ И НЕТ

если топливо не под завязку сливать не надо пол бака вполне нормально только обязательно ДУТ такой-же ( кстати заодно можно исеточку на насосе поменять)

У меня новый, как врал так и врёт, Лада 12