Автосервис, обслуживание, тюнинг

Своя машина, кроме себя никому не нужна?

Все больше и больше нахожу этому подтверждений. Даже отдать авто в ремонт у знакомых, все равно то пробываются, то одно, другое, пятое, десятое... потому сегодня дела появились. Сорян,но сегодня некогда. Завтра то же самое. И после завтра.
А в сторонних сервисах так еще и наколоть могут и сделать абы как.
Причем это замечаю абсолютно за всеми: на счет себя, друзей, родственников, коллег.
И получается, что своя машина, кроме себя самого никому и не нужна, чтоб ее чинить?
К слову, в виду этого и так стараюсь минимизировать отдачу машины кому-либо. Но иногда нет инструментов, чтобы сделать какие-то операции.
А как вы считаете?
АХ
Алексей Холодов
39 842
когда есть деньги всем нужна
МШ
Максим Шестеров
75 191
Лучший ответ
Алексей Холодов Это уже другая история. Как с больными. Если есть деньги. то болеть больной будет очень долго)
Надо быть готовым к подобному, отсюда и начинать с более простых моделей. Сам научишься, со временем инструментом обзаведешься...
Ибо пунктам СТО тоже всего доверять не стоит
Макс Духанин
Макс Духанин
70 475
Алексей Холодов Не всегда есть инструмент.
много слов,
логика проста, твоя машина -твои проблемы, для адекватных людей это давно не секрет.
Anton Plaksin
Anton Plaksin
63 355
Купил машину-плати, а что в этом такого? поговорка» любишь кататься-люби и саночки возить», как раз актуальна:)
АК
Алексей Капранов
76 285
Алексей Холодов В сервисе поменять прокладку гбц — целый день работы. И не факт, что они ее нарочно не дотянут, чтоб через месяц ее опять пробило. И 5к денег тупо за работу, без учета расходников. Сам я меняю за 2 часа и затягивают так. чтобы через неделю опять не менять. И экономлю 5к денег.
Зачем мне платить кому-то, если я могу сделать сам быстрее и качественнее?
Другой момент, что у меня не всегда есть инструмент. Отдавал рычаги на перепрессовку. Так их перепрессовывали 4 дня! Был бы пресс, я бы сам за полчаса перепрессовал.
Алексей Капранов Так купи, блин пресс!!! чего скулить?
Алексей Капранов Ну малыш, так устроен этот мир! за всё надо платить, если можешь сделать сам, то хорошо, а если нет-конвееерная лента поточного станка-такова селяви.
Моему поколению "повезло" делать всё самостоятельно т. к ни в 80-х, ни в 90-х толком СТО не было, а были так дорогие, приходилось всё самому по литературе делать, но я почти никогда машиной не зарабатывал, она для души, по этому никакой спешки при ремонтах не было, стоит себе в гараже, своего времени дожидается, будет оно, сделаю.
Валерий Федий
Валерий Федий
62 404
Алексей Холодов Почему "повезло"? Разве это плохо, делать самому?
Валерий Федий Перед тем как в очередной раз женится, я 7 лет прожил один, и готовить для меня, это автоматически, тут я не морочусь совсем, дочка заказывает вино и пиццу, я ни разу
Валерий Федий Это сейчас я сиднем чижу, а до 19 г, в квартал уверенно 20 дней - это командировки, как привило в 3-4 города и так около 10 лет, из СПб, до Перми, до Дюссельдорфа с Мадрасом
кроме тебя машину никто хорошо не сделает
Колодзев Никита
Колодзев Никита
12 820
Алексей Холодов Не все в моих силах. Иногда нет инстумента, места или умений.
Как я, допустим, порог буду варить. Если сварку в руках пару раз держал. И ту дуговую, дали пару прихваток на заборе сделать. И гаража нет.
А так, конечно, стараюсь все максимально сам делать.
Колодзев Никита не горюй сразу всё не получится, но зато будешь ездить и не бояться своей машинки
Это как бы абсолютно во всём так. А не только с машиной.
Всем на тебя пох#й, кроме тебя самого. И некоторых родственников.
Валерий Звездочёт
Валерий Звездочёт
11 458
Нужность тачки зависит от квалификации доступных сервисов и наличия конкуренции между ними. Как весна и шиномонтаж, так обычно проблемы нет, В любом шиномонтаже в порядке очереди, ещё и расстроятся, что не приехал. А если работка посложнее, да ещё какой китаец, то побегаешь, поищешь, кому нужен твой застучавший двигатель в ремонт. И даже в миллионном городе за любые деньги никто не возьмется.

Простой пример ещё один: если у тебя ДХО как сейчас модно, светодиодные глазки ангела. И вот потухли в одной фаре. Не ремонтопригодно? Отнюдь....

Можно заменить. Но тонкой и точной возни на день и даже больше, неразборную фару на самом деле можно разобрать и склеить обратно, и даже есть оборудование и навыки. Но мастер будет занят только этой фарой. Цена вопроса по запчастям рублей двести. Ты оплатишь "замену лампочки", с возможной невеликой накруткой за сложность.

Как думаешь, что будет в реальности? Тебя отправят в магазин за новой фарой, и пусть она хоть 150 тысяч стоит. И просто заменят за 10-20 минут, за фиксированный ценник. И не потому что твоя машина кому-то не нужна, нет, она нужна. Но не за те деньги, которые ты готов тратить, и не то время, которое готовы за те твои деньги тратить другие люди.
ИМ
Ильдар Мухарамов
3 869

Похожие вопросы