Почему ток утечки разный ваз 2107? Где искать причину?

Вообще это не логично с потреблением.
Нужно выявить систему горячая - холодная.
Если ничего из допов кроме магнитолы нет, то как минимум отключить магнитолу, хотя бы и через тумблер.
В остальном влияние влаги, окислы по проводке и по монтажному блоку, как вариант на горячую высыхает, остывает влага накапливается от снега или конденсата.
Опять же сам генератор.
Остается либо видеть постоянный дефект. Либо ловить каждый раз на холодную и выявлять виновника.
Удачи.

до 0.3 нормально, нечего там копать

В магнитоле, больше там нифига нет

Чтобы акум не умирал нужно купить зарядное и заряжать регулярно, особенно зимой, если не можешь замерить ток утечки, почитай в интернете или обратись к специалистам, один бог знает что там натыкано в твоей машине. Скажу лишь только что в разных режимах охраны у сигналки потребление разное.

Из вопроса не понятно что такое холодная, горячая, ключ, не ключ, двух слов связать не можешь.

Скорее всего, что-то было включено. Свет в салоне, сигналка, или магнитофон. 0,19 большой ток.

При замере тока утечки поочерёдно выдёргивайте предохранители, они подскажут в какой цепи утечка.
Удачи!

на современных авто электроника засыпает постепенно
подключи амперметр, защелкни замок капота что бы мозги думали что он закрыт, закрой машину и наблюдай за значением - уснет с минимальным показателем где то через 5-10 мин

Неправильно меришь. Многие электронные потребители могут не включиться, когда меришь на диапазоне малых токов. Так, что ориентируйся на ток 0,19 А и не меньше.

Должно быть 0.05-0.02 если больше это уже много. Проверяй прибором вольта зарядки, тоже может быть мало. У знакомого диодный мост начал умирать в холод утечка была по тёплому нет. У меня такая же проблема, нашёл, на освещении салона терялось. Предохранитель вытащил 4й день стоит АКБ в норме.
Как электроники говорят в холод, или как её называют блуждающая то есть то нету, чаще из за влаги.
Электрика наука о контактах или есть там где не должно быть или нету где должен.
Утечки или по доп оборудованию или по пыли грязи. На кнопках в дверях включения света в салоне пыль собирается в мороз инеем покрывается и потекло электричество в никуда.

80% всех утечек организует доп. оборудование (Магнитофон, усилитель, сигнализация, рация). Вот с них и начинай. Отключай их от питания, и смотри, уйдёт ли утечка. Если ничего не нароешь, то доставай предохранители из монтажного блока (Если инжектор, то на те 3, что под бардачком- более пристальное внимание) На каком пропадёт утечка, смотри по схеме, что через него питается.