Что будет с гидроусилителем? Часть 2

Как по мне тупая отмазка, ибо исправная ррулевая система должна выдерживать любие манипуляции связаные с управлением)) по поводу сальника гура Сальники текут обично когда подшипникам хана... говорят может выдавить манжеты на самой рейки если держать но!!! ето неисправность самой системи и такое возможно если неработает клапан регулировки давления. если выкрутить и прието тапок в пол думаю клапан может не справится изза возрошой производительности насоса. В любом случае отмазка. Негарантийный случай еслеби ви так ездили что например согнули ричар от удара и гур вссался. тоесть гнутий ричаг как доказательство что был удар наример... и ещо когда работает клапан регулировки давления там выделяется тепло возможно и может перегреться масло и сам гур. ещо могут возникнуть кавитационные процесы жидкость может вспениться...

Дошел до крайнего положения и чуть отпустил руль. И не будет изнасилования насоса ГУР. Нельзя долго держать руль в крайнем положении да ещё и газовать. Жидкость начинает циркулировать внутри насоса и перегреваться

В сервис и ничего не рассказывать. Пусть вскрывают и ищут причину. Треск скорее всего от развалившегося подшипника, а далее люфт и разрыв сальника.

А как на СТО узнали, что долго держал руль вывернутым? Сам проболтался- молодец. Когда треск появился надо было настаивать на ремонте по гарантии. Факт обращения зафиксирован или только бла-бла? А сейчас потребнадзор может помочь.

усилится