2107 карбюратор, помогите познать эту шайтан машину

В общем вся проблема заключается в настройке. Сразу говорю, я не баклан не знающий. Но сцука не могу решить проблемы.
О машине: движок троешный, после капиталки, 12 очей, 15к проехал, с ним все отлично, все новое, кроме навесного. Карбюратор на винтак, не электроклапан.
Проблемы, как мне кажется, это все взаимосвязано
Первое:когда еду, и после остановки обороты 1200, тоесть выше холостого хода, постою пару минут, обороты падают.
Второе:маргает давление масла на холостом. Хогда постою минут 7. Именно маргает. На тахометре показывает 1000 оборотов. Если навалить саба, то маргает чаще. С сабом есть просадки по электричеству. Но не польшие. Тоесть начинает маршать в такт с сабом почти. С двигателем все впоряде, точно!
Третье: возвращаемся к первой проблеме. Если настроить зажигание по другому, такая проблема пропадает.
Четвертое: возвращаемся ко второй проблеме. Если настроить нажигание по другому, в моем случае повернуть трамблер по часовой, проблема пропадает.
Это вроде все, очень прошу знающих людей подсказать мне. Пытаюсь добиться того, чтоб машина как часики работала, но уже нервов не хватает.
Далее даже не проблема. О настройке карба. Сегодня настраивал карб( настраиваю его раз в месяц). В итоге настроил так, что тяга на низах существенно прибавилась. Как понять эту золотую середину? Мощность и экономичность.
Наиля смотрел, не то пальто. Моих проблем там нету.
Спасибо за внимание