При поломке датчика положения коленвала может быть искра?

Вроде может и быть.

у меня на ниссанчике заведется и поедет, вот без датчика распредвала искры не будет, а по своей машине гуголи, что там и как, на всех по разному

Меняй сервис, только конченый даун может посоветовать менять двигатель из за отсутствия искры

Найдите толковый сервис.

Программы разных контроллеров могут отличаться. Но те, которые я знаю, не дают искру, и не включают бензонасос, если неисправен датчик коленвала.
Диагностику сделать тебе религия не позволяет, что ли? Ошибку ведь будет показывать при неисправном датчике.

Судить о состоянии двигателя по наличию искры, это бред. Для приговора двигателя к замене нужна комплексная диагностика. Включая замер давление топлива, замер компрессии и соответствие меток на приводе грм.

Если неисправен датчик полож. коленвала, то двигатель вообще не заведется. Не замечали, что уровень масла растет ?

Это все у всех по разному, часто это авариный режим и в качестве основного берется сигнал с датчиков распред валов, но даже у одного производителя все это индивидуально на какихто моделях работает а на других нет.

Смотря какой авто... На 99 процентов двигателей дпкв является ключевым, если с него нет сигнала, то и искры не будет. Иногда эту функцию берет на себя дпрв. Вообще странная диагностика. Давление в рампе форсунок мерили? Зачем насос меняли? Искру проверяли? Компрессию мерили? Что вообще проверяли?!

При неисправности датчика положения коленвала на свечах может быть искра?
- если он сдох или обрыв нет не может.

Суть в том что машина прогрелась, тронулся, заглохла и больше не схватывает.
- возможно обрыв ремня или цепи, может проворот шпонки распреда.. загнуло клапана вот и не заводится...
В сервисн сперва поменяли топливный насос, причем поменяли 2 раза, т. к сказали что первый не работает.
- афигенный сервис, прикольно наверно на лохах зарабатывать...
Сейчас говорят что нет компрессии и надо новый двигатель.
- тоесть нет компрессии значит новый мотор? а почему нет? какая причина?

что за машина то хоть

в теории нет, так как на ЭБУ ( мозги) нет сигнала, когда довать искру на тот или иной цилиндр. Но может довать не правильно, не в те моменты

Не вольво случаем?