Правда что от прикуривателя нельзя накачивать насосом ?

можно, но ток очень сильный и бывает плавится штекер и выгорает прикуриватель

Всю жись качаю, ничего

У меня нет прикуривателей зато залепили 2 розетки по 180вт. Сюда можно вставлять компрессор.

от мощности насоса зависит, я включаю,

Не рекомендуют, проводки в прикуриватель слабые, а насос много тянет.

Не совсем. Если у компрессора потребляемый ток меньше 15 ампер, то используют от гнезда прикуривателя. Предохранитель в прикуривателе обычно 15 А.
Если было бы нельзя, то все компрессоры выпускались исключительно с зажимами "крокодил",а не со штекером для гнезда прикуривателя или 12В розетки...

Просто всегда качаю на заведенном двигателе. Так безопасней для АКБ.

А зачем тогда вилку у насоса, делают под прикуриватель???

можно.. при вклченом движке.. это инвертор туда подключать нельзя

Автомобильные компрессоры потребляют в основном 150-200Вт, но не более 250Вт, то есть, ток до 20А. В большинстве случаев на прикуриватель ставится предохранитель на 20А, то есть, он выдерживает эту нагрузку. Вывод - включать можно.
Время, в течение которого включается насос, бывает от нескольких минут до... Пусть полчаса. За это время аккумулятор может потерять до 10А/ч (если ток 20А), это уже существенно. А если 5 минут на подкачку насосом мощностью 150Вт, то потеря будет незначительная, примерно 0,8А/ч. Это сопоставимо с потерей при пуске двигателя стартёром. Поэтому в первом случае лучше, наверное, пользоваться насосом при включенном двигателе, чтобы нагрузку брал на себя генератор, а во втором - совсем не обязательно.

Всё на много проще. Вы читаете про мощность работающего компрессора. Вам пишут ток разогретого прикуривателя.
Однако когда включается компрессор, то существует бросок тока на запуск моторчика уже под нагрузкой давления в шине. А дальше ток стабилизируется и снижается до номинального работы компрессора.
Аналогично с штатным прикуривателем. Включаете холодный, ток большой. Нагревается, сопротивление спирали прикутивателя увеличивается, ток снижается.
Ну если у пользователей всё работает, то и хорошо.
а
А мне приходилось перебирать проводку под торпедой не у одной иномарки после того как клиенты совали что не попадя в гнездо прикуриваетеля.
Если гнездо для прикуривателя, то и надо его использовать по назначению.
В остальном вам выбирать.
Удачи.

При включённом двигателе делал раньше. Теперь на клеммы подключаю

Если у компрессора штатный разъём для подключения.
Почему бы и не?