Горят предохранители 15А прикуривателя и электрической розетки от электрического насоса! Объясните почему?

правильно советуют, ставь крокодильчики

в инструкции к моему компрессору написано «перед работой не забудьте завести двигатель» , компрессор Агрессор 160, мотор 650 ватт. :)

Жека, поставь на 20-25А)) Или жучка))

правильно советуют а вообще я обратно стал возить древний ручной насос-за сезон раз-два приходиться подкачивать

Значит, у твоей Киа Церато есть общая черта с ПРАВильными Японцами-у нас гнездо прикуривателя чуть-чуть отличается по размеру от европейского-тазовского (покороче оно чуть-чуть совсем) . Получается, что чуть не так воткнул-и замыкает-горит предохранитель на курилку-пятнашка синяя.
Крокодильчиков не надо, можно проще. На штекере насоса "усики" есть? Вот если есть-запомни то их положение, в каком предохранитель не горит (обычно-чтоб их линия в штекере была параллельно относительно пола-крыши-ну, ты понял) -т. к. горит обычно, когда под другим углом ставишь или во время работы насоса штекер в розетке поворачивается. Качаем колеса так-на выключенном зажигании (чтоб ваще ниче из лампочек на приборке не горело) вставляем штекер в розетку, после этого заводим движок-на заведенном качаем. Глушим-вытаскиваем штекер. И, да-китайские компрессоры обычно не ахти, тут лучше наши Катунь или Икар.

У меня Гранта, тоже вылетает этот пред. Насчёт крокодилов советуют правильно ))

"Крокодилы". Чем меньше соединений (переходников, клемм, штекеров) тем в данном случае надежней.

отключай по очереди эти потребители, и смотри какой из них даёт короткое! ни в коем случае никаких крокодильчиков!!!!