Автосервис, обслуживание, тюнинг

Зарядка АКБ ваз 2107

Доброго времени суток, подскажите, зарядка держится на 12,3-12.8 на хх и если включить источники потребления, то падает аж до 11, тобишь зарядки нет. Но если скинуть клему аккума, то заряд поднимается до 14.7 (стоит трех уровневое реле регулятор и флажок стоит на максимум, поэтому и заряд такой выдает) Но как только если подключить аккум снова, так же заряд падает.
Так же заметил что иногда если ехать то может сам по себе подняться заряд, на холодную тоже
иногда показывает. Аккум новый, заряжается нормально от зарядного устройства. Генератор тоже новый + 3х уровневный рр поставил. Провода + и - тоже новые, минус запитал в 3х местах: телевизор, блок, и кпп.
поставь стандартный регулятор
Alexei Defender
Alexei Defender
52 991
Лучший ответ
Кирилл Махоркин у меня их 7 штук валяются, и ни один не меняет ситуацию, все абсолютно так же.
аккум дохлый
На 12,3-12.8 аккум не заряжается... Что то ты не там измеряешь. С таким напряжением аккум быстро выбрасывают.
Рауф Чаваев
Рауф Чаваев
55 422
Акб с утра на не заведенный сколько показывает? Если не меньше 12,7,тогда не епи мозги ни себе ни машине
Georg Flay
Georg Flay
62 220
Кирилл Махоркин в районе 12.2-12.6 зависит от настроения акб видимо
Алексей Дунаев
Алексей Дунаев
86 975
Электрика наука о контактах. Тебе надо зачищать кронштейн генератора относительно блока и относительно самого генератора.
Замени салонный вольтметр.
В каком месте меряешь напряжение?
Что означает фраза "минус запитал"? Тебе нужен силовой провод (как идёт на акб) меж кузовом и двигателем. И чтоб с хорошим контактом, а не поверх краски.
Уже более 20 лет существуют электронные реле-регуляторы, взаимозаменяемые с механическими. Рекомендую- они более адекватны. И ещё- смотря какие обороты холостого хода. На классике при низких оборотах и включенных фарах ни одно реле не поддерживает напряжение... =)) сейчас ещё подумаю, какова в этом роль отключаемого акб...
=)) вспомнил. На Жучках бывает проблема- на обмотку возбуждения провод идёт через предохранитель (через блок предохранителей). Иногда зарядка падает при плохом контакте предохранителя.
Но "оборотень" прав- если после поездки на клеммах акб 12.7- значит всё хорошо.
И ещё раз- в отличии от современных авто, жучки не держат напругу при фарах и низких оборотах хх.
ОИ
Один_ Из_ Ahiska
85 650
клемы чисть.. массу смотри
Батарея - это приличная нагрузка на генератор. Если напряжение падает, значит, гена не отдаёт требуемой мощности для зарядки батареи. При этом без нагрузки напряжение нормально, значит, регулятор исправен. Почему не хватает мощности гены, если он новый и исправный? Варианты:
Где-то в цепи зарядки повышенное сопротивление, окислившиеся контакты.
Слишком низкие обороты ХХ (на повышенных оборотах норма?).
Начать с проверки натяжения ремня генератора.
И замеры проводить прямо на клеммах, а не на приборной панели.
Mahir- Ceferov
Mahir- Ceferov
58 536
Кирилл Махоркин контакты на силовых проводах чистые.
от оборотов нет смысла, хоть 3к хоть 5к заряд такой же, даже иногда бывает что заряд чуть падает.
натянут хорошо, уж такие то простые вещи я первым делом проверил)
замеряю на клеммах
убери пока трехуровневый.
поставь штатный..
и добивайся норм работы..
Если иногда заряд в норму идет
знач чето болтается
Проверь тщательно провод возбуждения..
он длинный
идет от двигла от аккума до щитка
потом от щитка обратно в генератор через щиток.. приборов ..
Лучше в цвете скачай схему зарядки 2107
посиди над ней не торопись.. и найдешь
пробником и мультиметром дешевым проблему..
Даня Миллер
Даня Миллер
53 807
Просто акб рассыпался внутри и закоротил банки
Кирилл Махоркин написал же, что АКБ новый и исправный, заряд держит долго и заряжается нормально