Перелив масла в ДВС.

Датчик давления не связан с уровнем масла, может датчик уровня есть? Ну лучше и дешевле откачать шприцом чем что-то случится.

ошибку показал датчик давления потому, что излишки масло вспениваются КВ, и шатунами, из-за этого нет давление, в следствии голодание масляное, со всеми вытекающими.

не опасно. у меня в Жигулях было залито на 700 грамм больше. сделал так. купил в аптеке капельницу. и шприц побольше. соединяешь трубку со шприцом. находишь пластиковую бутылку пустую. вынимаешь щуп, по которому смотришь уровень масла. далее в это отверстие вставляешь шланг капельницы. и пропихиваешь его пока он не упрётся в картер. начинаешь откачивать шприцом. не торопись сразу вытягивать на полную. само наберётся. далее вынимаешь шприц из трубки, тряпку постели что бы не запачкаться. шприцом сливаешь в бутылку. три шприца откачал - проверяешь уровень масла щупом. и так до тех пор пока не упадёт до нужного. должен быть уровень между MIN и MAX. процедура муторная, но ПЕРЕЖИТЬ МОЖНО. удачи Вам!

может начать давить через сальники, лучше, откачать лишнее

откачать. ездить нельзя

Переливать масло в мотор и подгонять его уровень к максимальной отметке не стоит. Во-первых, это чревато его угоранием и лишней тратой денег. Во-вторых, от чрезмерного количества масла в двигателе могут начать разрушаться резиновые уплотнители, сальники, которые не рассчитаны на такое количество вязкой жидкости. Слабину также могут дать прокладки, на стыках масляных шлангов часто появляются подтеки: лишнее должно куда-то деться.