Автосервис, обслуживание, тюнинг

Из-за какой неисправности карбюратора машина работает после выключения?

Ездил на К151. Сейчас с потеплением все чаще стало проявляться калильное зажигание. Особенно, если долго поездить. То есть, выключаю зажигание. Машина вроде бы глохнет, то тут же двиг колбасится и может даже на пару секунд завестись сама, стрекоча клапанами. И только после этого глохнет. Если нажать газ, то мало того, что не способствует глушению, так может и не на 2 сёк запуститься. И обороты могут подняться совсем не до 500. То есть начинает работать как дизельная.
Сейчас поставил в кач-ве эксперимента адаптированный зилокарб к-88а. Пока ещё все в процессе отладки доводки. Но заметил, что такого эффекта нет. Один раз было и то двиг просто чуть поколбасился пару раз после глушения. К слову, К151 в идеале. Перебранный, чистый. Уровень держит, ничего не подкатывает, все клапаны /иглы исправные.
Из-за чего так может быть?
jmails
jmails
39 842
Ее расколбасило от потепления
IK
Ilyas Kerimov
14 101
Лучший ответ
а на нем есть система ЭПХХ ? я не спец по таким машинам? если ее нет, то это нормальное явление с нашим бензином, это не калильное зажигание, почитай про дизелинг и чем оно отличается от детонации и калильного
Emre Yunus
Emre Yunus
61 919
jmails Ну раньше такого не помню. Правда, раньше такой низкой гбц не было
Значит не в идеале 151й... На нем система холостого хода дурная и многие обороты добавляют поднимая винтом заслонку первой камеры, как у тебя видимо, вот и колбасит его... Воздух то не перекрывается полностью.
jmails Нет. Нормальная там система. Заслонки закрыты. Иначе бы хх не регулировался.
детонация наверное
Такая хрень когда на 80м бензине ездишь. Лучше бензин заливай. Загляни в камеру смесителя при работе. Может переливает бенз.
OK
Ooo( Kot )Ooo
99 672
jmails Лью 92 с сетевой заправки.
не работает или отсутствует электромагнитный клапан принудительного холостого хода, что в паре с повышенным количеством нагара в цилиндре не самым лучшим качеством топлива дает такой эффект
и да, это явление называется не "калильное зажигание", а "дизелинг"
Это называется калильное зажигание, все от раскаленных электродов свечей, нужно их подбирать в соответствии с мануалом.
Я на 2109 эту проблему устранял настройкой качества смеси по газоанализатору. Причина в обедненной смеси.
Ким Чонин
Ким Чонин
85 866
Калильное зажигание, либо свечи неправильные, либо много нагара в камере сгорания и неисправен клапан экономайзера холостого хода
Алибек Абишев
Алибек Абишев
68 253
Павел Михайлёв У "веберского" карбюратора на ВАЗ 2101 не было клапана экономайзера, и что-то я не замечал детонации двигателя. Повторяю: если камера сгорания чистая, свечи соответствуют двигателю. топливо соответствует двигателю, правильно отрегулировано зажигание, хоть из бутылки лей - детонации не будет.
Не из-за какой. Это детонация. Карбюратор тут не причём. Это: либо раннее зажигание, либо "холодные" свечи. либо не соответствует октановое число бензина. Как вариант - в камере сгорания большой нагар. Он в процессе работы двигателя раскаляется и после выключения зажигания тупо поджигает смесь. А карбюратор тут не причём: есть вакуум (от работы поршней) - смесь всасывается, нет вакуума - смесь в цилиндры не поступает.
калильное зажигание, много нагара в камере сгорания который воспламеняет бензин
Сергей Вопилов
Сергей Вопилов
10 950
ты просто дизельный бензин залил
Про бензин сказали,
Еще обрати внимание на свечи бывают "горячие"/"холодные"

https://www.motoforum.ru/forum/viewtopic.php?t=86198&start=15
Слава Федореев свечи калильное число

Как выбрать свечи зажигания.2 Калильное число.Зазор в свечах.


https://www.drive2.ru/b/1560200/

Похожие вопросы