Немного заржавела цепь после мойки

Помой в керосине, про воду забудь.

Просто смазать и все.
Цепь на велосипеде всегда открытая и сохранить ее заводской вид-затея бесполезная

смазанная цепь воды не боится, а ты керосином смыл смазку и все писец, защиты нет, смой керосином ржавчину и смазывай заново

еще раз в керосинчике, просушить , смазать, протереть и пользовать. Остатки ржавчины сами с избытком масла при работе вылезут, просто заново промоешь и смажешь.

Совет мыть водой после керосина вам дал какой-то вредитель.
Это ж углеродистая сталь, она ржавеет от малейшей влаги! Если уж и возникла такая необходимость водой промыть (мало ли , срочно надо грязь и песок удалить) - сразу же сушите , можно на обогреватель положить , можно феном погреть, без разницы , главное как можно быстрее высушить и смазать. Смазанная уже ржаветь не будет.
Понятно? После воды надо максимально быстро высушить, хоть на сковороде жарь - как тебе удобнее, главное максимально быстро высушить и смазать, а не оставлять мокрую на целый день.

Теперь про керосин. Не надо от керосина ее отмывать , достаточно просто просушить, он испарится. Керосин - не г*вно, это тот же растворитель, и он так же испаряется сам.

Вымачивать в керосине при мойке долго - тоже полная ересь. Ключевой фактор в мойке цепи - это интенсивность тряски, а не время замачивания!
Главная цель при мойке цепи - выгнать изнутри из под звеньев изо всех сочленений старую смазку, отработку и грязь. И никак иначе, кроме механического воздействия, этого не достичь. Замачивай хоть круглый год! Нужно именно полоскать, трясти, болтать интенсивно.
Несколько минут достаточно. Потом меняете раствор и снова трясете. И так несколько раз, пока растворитель не станет почти чистым, а цепь не перестанет при скручивании хрустеть песочком.

Грязный растворитель не выливайте, его еще не раз можно по кругу применить, он отстоится, чистое сольете в другую емкость.


Вместо керосина можно и бензин использовать, если керосин не нравится. Бензин Галоша. Очень быстро высыхает , и не оставляет маслянистого следа, который так всех смущает.



Как мою цепь я:
беру пластиковую полторашку, кидаю в нее цепь. Заливаю стакан керосина или бензина (что есть на тот момент) , хорошенько встряхиваю с минуту-две, полученную "нефть" сливаю в тару. Снова заливаю стакан растворителя, трясу, сливаю. И снова. И снова. Примерно после 4х раз уже раствор прозрачный почти, можно побольше налить , и после слить в другую тару, для "чистовой" мойки. У меня получается 2 тары , в одной отстаивается совсем грязный растворитель, для черновой мойки, в другой - почти чистый раствор с минимумом примесей, для финальной мойки.

Все, прополоскал цепь (уходит несколько минут всего, менее 10) , разрезал бутылку, бутылку в утиль , цепь на батарею или подвешиваю перед тепловентилятором (на работе этим занимаюсь , есть вытяжка). 5 минут, все сухое, можно смазывать.
Хочешь сразу вешай и на велосипеде смазывай, хочешь сперва на дощечке смажь, потом протерев надевай - это уже дело вкуса.

Я отдельно от велосипеда смазываю , потому что использую несколько цепей по кругу. И после мытья и смазки откладываю готовую цепь в коробочку на хранение , ждать свою очередь. Потом следующую цепь после 100-200 км снимаю и уже готовую заранее , смазанную , ставлю на велосипед. А снятую грязную потом на досуге помою и смажу.

попрыскай смазкой ...есть хорошие прыскалки для цепей...купи ...удобная вещь...

Моменты знаешь! То, что вода хорошо окисляет железо не знал? Знал! Но фсё равно водой поливал. После мойки смазывать нужно сразу

Чистишь очистителем цепи, потом смазываешь тефлоном .

Забудь про воду вообще. Керосин и зубная щетка. Можешь в бензине, в дизельном топливе мыть, без разницы. Помыл, протер тряпкой, готово. После воды она будет ржаветь всегда, не слушай тех кто такую чушь советует.