Вытащить залитые свечи, отмыть (или протереть), высушить и поставить обратно - норм идея?

попробуй, вдруг заведется

Идея вполне рабочая, только и сам мотор тоже просушить не мешало бы... А то залитые свечи - это полбеды, в основном запуску препятствует бензин в картере...

Если залило-надо искать причину этого именно !
А так - выжми газ до конца и немного погоняй двигун стартером-прочистит твои свечи-потом газ отпускай и, ничего не делая, заводи !

педаль в пол нажми и покрути стартером, включится режим просушки свечей

Если дело только в том, что свечи забросало бензином изза дохлого аккумулятора - свечи давно уже высохли.

синтетика ни о чём не говорит, вязкость какая. вытащи щуп и посмотри на его состояние.
свечи могли залить, тогда их надо обжечь, можно газовой горелкой.

Нормальная идея,если состояние свечей нормальное...

=)) инструкция писалась не для РФ. Выкручивай, промывай, протирай, суши. Ставь и езди в своё удовольствие.

Пока не выяснишь из-за чего они стали залитыми, почему машина сразу не завелась, затея останется бесполезной.

прежде всего найти причину.

Карбюраторные моторы только так в морозы и заводил)

я калю их а потом чищу

Если отмыть, они уже не будут почерневшими. Я отмачиваю их в ацетоне, и обратно ставлю.

Начнем с того, что в обслуживаемой кислотной АКБ не реже двух раз в год, в межсезонье, надо проверять плотность электролита. От плотности будут зависеть размеры напряжения. Следующий шаг. Берем мультиметр (нагрузочную вилку) и проверяем работоспособность АКБ при включенном моторе. И тут есть нюанс: если смотреть показатели без нагрузки, с только что приглушенным мотором, то прибор выдаст одно значение, а после долгого простоя уже другое. Таблицу степени заряженности найдете сами.
Теперь по сути. Вы свечи вообще откручивали? На них наверняка образовался нагар, по цвету и обилию которого намного реальнее судить о чем-то. Не рекомендуется ставить обратно только если не знать, как это делается, и правильное ли калильное число. Допустим, черный цвет указывает на множество причин: от изношенных поршневых колец до дефекта самой свечи. Так что идея изначально спорная.