Как часто нужно мыть велосипед зимой при катании?

К сожалению, каждый день желательно. Тут нет рецепта "раз в ХХ километров", все зависит от погоды и степени загрязнения дорог . Но даже если не по жиже ездить , все равно часть реагентов и песка со снегом (даже свежим) попадает на велосипед.
Плюс вода. Вода- злейший враг подшипников и железа.

Так что в идеале - каждый день, каждый раз после езды.

Да, если у тебя алюминиевая рама, то она так не будет гнить, как стальная. Но соли в реагенте могут и алюминий начать поджирать, так что периодически очищай и стряхивай щеткой, если налипло.

Крайне желательно, чтобы втулки и каретка имели хорошую водозащиту (пыльники и сальники), иначе придется часто перебирать и менять смазку.

Цепь - это боль, ее соли жрут просто мгновенно, за один зимний сезон можно уничтожить и износить всю трансмиссию. Так что ее надо гораздо чаще , чем летом , промывать, после каждой катки сушить , смазывать, а если на нее летит жижа и реагент - лучше вообще струей воды после катания промыть. Да, вода вредна, но соленая вода с абразивом еще хуже. После мойки можно просушить и смазать.

Амортизаторы и вилки - лучше вообще зимой исключить, вилку заменить на сменную ашановилку или ригидку. А тряску нивелировать низким давлением в шинах.


Мой рецепт такой: я собрал второй комплект колес, которые не жалко убивать (пара недорогих колес в сборе куплены), втулки с хорошей пыле/влагозащитой, набиваю смазки побольше, чтоб притормозить попадание туда воды,
трансмиссию меняю на старую изношенную , которую добивать не жалко ( а весной поставлю обратно хорошую или вообще новую). То есть кассету, систему и цепь на зиму ставлю те, которые уже добивать в хлам не жалко.
И вилка у меня есть старая убитая, я на зиму ставлю ее, блокирую и использую как ригидку

Зимой на велосипеде? А потом падение и аккурат под колеса.Такие случаи уже имели место быть.Зимой лучше использовать другой вид транспорта

мыть необязательно
главное - цепь смазывать почаще.
и оси роликов заднего переключателя. а лучше - ролики на промышленных подшипниках
цепь по дорогам общего пользования умирает через 500 км
если по тротуарам тошнить, то возможно и подольше проживёт.

гнилых машин никогда не видел? не мой, будет такой же.

руки кажный день моишь...также и лисапед...

Осенью...а потом, весной, "освежить" и вперед, навстречу новым приключениям
и чтобы, прям, ветер в лицо!)
*а зимой нечего создавать аварийную ситуацию на дорогах.

опасно на велосипеде в гололед..да по снегу..

По мере загрязнения

Ну или никогда, раз вам лень

В меня так один раз почти въехал велосипедист, катался по темноте ещё и в гололёд.

Рекомендуется раз в две-три поездки (или раз в 100-150 километров летом, раз в 40-80 зимой) протирать их влажной тряпочкой.