Автосервис, обслуживание, тюнинг

Стучит ЗМЗ-405 Е3

Периодически появляется стук в двигателе, точно не со стороны цепи и натяжителя. Металлический цокот, появляется спонтанно и так же пропадает, независимо от оборотов и нагрузки. Гидрики? Если втулка на шатуне то она бы стучала постоянно? А тут то тишина, то цокот. Масло залито Onzoil 10W40, уровень даже чуть больше максимума.
Возможно гидрики.
ЖБ
Жолдош Бектемиров
39 842
Лучший ответ
Стук в двигателе ЗМЗ-405 Е3 может быть вызван различными причинами, идентификация которых может быть сложной без осмотра и диагностики. Однако, рассмотрим некоторые возможные причины стука:

1. Проблемы с подшипниками: Стыкиающие подшипники коленчатого вала или шатунных вкладышей могут приводить к появлению металлического стука. Обычно такой стук проявляется постоянно, но при некоторых условиях может быть менее заметен. В этом случае рекомендуется проверить состояние и зазоры подшипников.

2. Проблемы с клапанами: Неправильная работа или неплотное закрытие клапанов также может вызывать стук в двигателе. Проверьте регулировку зазоров клапанов (если такая предусмотрена) или обратитесь к специалисту для их проверки.

3. Проблемы с гидрокомпенсаторами: Если металлический стук проявляется спонтанно, то возможно причина кроется в неисправных гидрокомпенсаторах. Гидрокомпенсаторы отвечают за регулировку зазора клапанов и их работу следует проверить.

4. Другие возможные причины: Стуки могут быть вызваны также другими проблемами, такими как износ или поломка других деталей двигателя. К ним относятся например, поршневые кольца, маховик или головка блока цилиндров. Для точной диагностики и ремонта лучше обратиться к опытному механику или сервисному центру.

Важно отметить, что проблема стука в двигателе требует профессиональной оценки и диагностики. Рекомендуется обратиться к авторизованному сервисному центру или квалифицированному механику для более точной диагностики и определения причины стука, а также для выполнения необходимых ремонтных работ.
Игорь Корьянов
Игорь Корьянов
31 675