После капиталки движок ЗМЗ-405 ГАЗель через сколько км. можно нагружать???

сразу ёптыть.. . просто масло сменить надо будет чуть попозже.. . Чисто русская народная примета - "обкатать"... хули металл катать? он что как в кузнице закалиться? если куёвый мотор, то он тебе что так, что с грузом (конечно допустимым по машине) навернётся, а если немцы делают моторы - то новую что обкатывают что-ли, прежде чем грузить? ничего подобного - завели, и пошел "арбайтен! " )))

зы - на пятёре движок расточили, поршня воткнули, вкладыши на расточенный коленвал - завелась как в доли секунды и в бой - 150-160 на четырёх ступенях летала.. .

Просто первую тусячу километров за температурой следи - бывает, что если кольца куёво сделаны были, как-бы притираются и допнагрузку дают для мотора.... но это редкие случаи русского производства, как правило. такие кольца ломаются быстро.. . опять приходиться снимать...

Первую замену масла после капиталки надо делать на 1500 км, вторую на 5000, далее 10 - 15тыс.
Нормальной обкатка считается около 30000км. Слегка нагружать можно после 15000, но полную нагрузку не давать.
Ещё !!!
Обороты движка во время обкатки желательно не поднимать выше 3000.

От 5 до 10 тысяч (лучше дольше) . И масло почаще менять. На личном опыте проверенно (не слушай ни кого) машины работали на маршрутном такси, обкатку сделали по 1000 км и сразу на маршрут, первая движка чахнула после 50 тысяч километров самая живучая дотянула до 120 тысяч и то что на ней работали два пенсионера которые тапку на 50 процентов жали на бензине экономили (из 10 новых газелей ни одна своей смертью за 6 лет не умерла)