Автосервис, обслуживание, тюнинг
Почему от некоторых машин сильный шум где глушитель
он (глушитель) либо снят, либо прогорел
Уж незнаю почему, но на ум приходит почему то слово "прямоток"))
Мож мужчины здесь смогут обьяснить что к чему)))
Мож мужчины здесь смогут обьяснить что к чему)))
некоторые думают что пердеж машины это круто, шума много, а скорость такая же :)))
Прямоперды поставили, от колхозтюнинга...
прямоток воткнул и счастлив? а зачем? лучше тише
Это круто, если конечно авто соответствует внешнему спортивному виду!!!!
Глушитель оторван на кочке.
Спортивные, прямоточные глушители.
Спортивный, прямоточный глушитель — НЕИЗМЕННЫЙ атрибут тюнинга, одинаково часто встречающийся и на серьезно заряженных машинах, и на экземплярах с цветными брызговиками и светящимися форсунками омывателя. А какой эффект дает прямоточный глушитель на самом деле? Чтобы выяснить это, мы провели инструментальные испытания нескольких популярных спортивных, прямоточных глушителей.
Глушитель.
Сначала — немного теории. Для чего предназначена и как работает система выпуска? Вопрос этот кажется элементарным только на первый взгляд. Начнем с того, что система выпуска отработанных газов выполняет несколько задач одновременно. Первая и самая простая — отвод выхлопных газов за пределы кузова автомобиля. Вторая задача выпуска — обеспечение наилучшего наполнения цилиндров топливовоздушной смесью.
В современных моторах фазы впуска и выпуска заметно перекрываются и в момент, когда открыты оба клапана, важно создать за выпускным клапаном разрежение, благодаря которому отработанные газы будут активнее покидать цилиндр, освобождая место для свежей порции смеси. Чтобы этого добиться, используют инерцию и неравномерность истечения выхлопных газов из двигателя. Дело в том, что после закрытия выпускного клапана, в коллекторе образуется зона пониженого давления, двигающаяся по трубе со скоростью звука.
Если создать на пути этой волны препятствие, она отразится и, при правильном расчете соотношения между оборотами двигателя и расстоянием до этого препятствия, окажется у выпускного клапана в момент, когда он будет снова открыт. Для автомобильного двигателя это расстояние оказывается очень большим, поэтому фронт разрежения от одного цилиндра возвращают к двигателю в момент открытия клапана другого. Этот процесс организуется с помощью выпускного коллектора с трубами равной длины, а препятствием для волны служит соединение этих труб в одну.
Спортивный, прямоточный глушитель — НЕИЗМЕННЫЙ атрибут тюнинга, одинаково часто встречающийся и на серьезно заряженных машинах, и на экземплярах с цветными брызговиками и светящимися форсунками омывателя. А какой эффект дает прямоточный глушитель на самом деле? Чтобы выяснить это, мы провели инструментальные испытания нескольких популярных спортивных, прямоточных глушителей.
Глушитель.
Сначала — немного теории. Для чего предназначена и как работает система выпуска? Вопрос этот кажется элементарным только на первый взгляд. Начнем с того, что система выпуска отработанных газов выполняет несколько задач одновременно. Первая и самая простая — отвод выхлопных газов за пределы кузова автомобиля. Вторая задача выпуска — обеспечение наилучшего наполнения цилиндров топливовоздушной смесью.
В современных моторах фазы впуска и выпуска заметно перекрываются и в момент, когда открыты оба клапана, важно создать за выпускным клапаном разрежение, благодаря которому отработанные газы будут активнее покидать цилиндр, освобождая место для свежей порции смеси. Чтобы этого добиться, используют инерцию и неравномерность истечения выхлопных газов из двигателя. Дело в том, что после закрытия выпускного клапана, в коллекторе образуется зона пониженого давления, двигающаяся по трубе со скоростью звука.
Если создать на пути этой волны препятствие, она отразится и, при правильном расчете соотношения между оборотами двигателя и расстоянием до этого препятствия, окажется у выпускного клапана в момент, когда он будет снова открыт. Для автомобильного двигателя это расстояние оказывается очень большим, поэтому фронт разрежения от одного цилиндра возвращают к двигателю в момент открытия клапана другого. Этот процесс организуется с помощью выпускного коллектора с трубами равной длины, а препятствием для волны служит соединение этих труб в одну.
прямоточный спортивный глушитель, с минимумом перегородок
прямоток- усовершенствованная система выпуска которая позволяет увеличить поток выброса отработанных газов, за счет чего увеличивается
мощность на 0,2-1, 5 % и тем самый раздается басовитый звук
а если глушак простой и орет не по-детски значит просто пробит глушитель!
мощность на 0,2-1, 5 % и тем самый раздается басовитый звук
а если глушак простой и орет не по-детски значит просто пробит глушитель!
ты наверное про етих чудиков... 



из-за конструкции резонатора
резонатор представляет собой несколько труб в трубе для гашения колебаний!!! !
и чем сильнее они гасяться тем тише работает двиг!!
резонатор представляет собой несколько труб в трубе для гашения колебаний!!! !
и чем сильнее они гасяться тем тише работает двиг!!
Или он дырявый либо как у мя прямоток стоит )))
это любители прямотока
Похожие вопросы
- Почему у некоторых машин бензобак с права,а у других с лева?
- машина 2004 года из глушителя капает какая то жидкость не могу понять это так и должно или я глушитель где то пробил.
- Подскажите почему после покраски машину года через два всё равно машина начинает ржаветь в тех местах где была ржавчена?
- Почему некоторые машины уже с завода подъедают масло?
- Почему старые советские машины заслужили славу ломучих ведер? Сейчас есть в продаже "музейные экспонаты", но не покупают
- почему по утрам машина не запускается, машина карбюраторная,
- Почему советуют заправлять машину 95 бензином?
- Почему на юге машины лучше сохранились?
- Почему из русских машин всегда сливается мазут?
- Почему не заводится машина Пежо 406? Подробнее в пояснениях! Даю 5 баллов.