на холостых появляется какой-то шум, выжимаю сцепление - пропадает

или выжимной или шумит коробка .чтобы точнее понять нужно слегка нажать педель не до полного отключения сцепления .если затихнет то это выжимной, если нет это коробка .

смотря какой пробег.... если больше сотни - лучше менять всё вместе.

В коробке дело.
Ведь при отпущеном сцеплении выжимной не работает. А когда отсоединяешь трансмиссию, коробка начинает шуметь.
(имхо).

с таким диагнозом еще ездить и ездить.

купи маховик .диск. корзину, подшипник или втулку .выжимной и ездий тока не далеко от сервиса

лучше поменять выжимной, корзину и сцепление, т. к через годик - два всеравно менять сцепление - операция таже самая (сразу поменять всё дешевле)

подшипники в кпп

Необходимо поменять выжимной подшипник и отрегулировать зазор между диафрагмой и подшипником (если это предусмотрено конструкцией) ! Необходимость замены корзины сцепления будет ясна после осмотра оной! Если на ней имеются дефекты, трещины, зазубрены и толщина лепестков диафрагмы в месте каксания с выжимным подшипником оставляет некоторые сомнения, т. е. меньше 60 процентов по высоте от толщины лепестка в о всем остальном ее продолжении, то конечно надо менять!

выжимной однозначно. у меня бракованный попался. после 1000 км треснул вот и шумел

что то с коробкой неладно подшипник первичного вала

корзину в большенстве случаев менять не стоит не ведись на рассказы слесарей а выжимной шумит это фигня он может и новый шумети пока диск не сотрешь может шуметь так что езди и не парься потом всё на разу и замениш

Менять прокладку между рулём и сиденьем. Однозначно.