Мне сказали,что при сильном морозе при запуске двигателя нужно выжимать сцепление.Правильно ли это?

Правильно, т. к. трансмиссионная смазка, залитая в коробку имеет большую вязкость, и, чтобы облегчить запуск, надо отключить коробку, т. е. выжать сцепление.

Правильно.
В коробке тоже масло, и оно тоже при сильном морозе не особо жидкое.
Разгружаешь стартер таким образом.

Правильно. И не только в мороз, а всегда

правильно.. и подержать после запуска секунд 15

да и еще рекомендуют зимой перед запуском включить габариты на несколько секунд .что бы ток прошел по проводкам
и тогда заводи с выжатым сциплением

права видимо куплены. всегда сцепление выжимается при запуске двигателя. этому учат в автошколе

Хуже точно не станет.

Да. Это снижает нагрузку на стартер.

Отпускать нужно плавно после установления стабильных оборотов.

я при любой погоде выжимаю сцепление

необязательно, но помогает стартеру проворачивать коленвал двигателя без проворачивания шестеренок коробки передач

Профессионал выжимает сцепление ВСЕГДА, хоть в 40-ка градусную жару!! ! Ибо кроме облегчения работы стартёра это ещё и безопасность!!!

Конечно правильно. Аккумулятору тяжело проворачивать застывший двигатль и застывшую коробку ( ведь первичный вал коробки вращается вместе с двигателем, хотя скорости на неитралке).

Правильно. Как один из плюсов при запуске движка с утра на морозе

на самом деле ничего особенного, но если выжать то нагрузки на стартер меньше, т. к. провернуть проще, ну и сл. заведешься быстрее

У нас -33. Минут 5 держу сцепление, чтобы прогреть двигатель.

Мне отец об этом сказал, типа надо двигателю помочь...

Конечно правильно!! !
Вот только не мешает при этом обратить внимание на то, а не под уклоном ли Ваша машина, а-то, мало ль куда может покатиться машина с заиндевевшими на морозе стёклами? ! ;)
И, кстати, желательно, выжимать сцепление не только зимой! Жизнь стартеру облегчить можно и летом!!

вобщето и без мороза сцепление нужно выжимать! А В мороз - ВОБЩЕ ОБЯЗАТЕЛЬНООО!!!!

да, правильно!

да, чтобы вал коробки не крутился и не утяжелял запуск

Хюндай пони с включенным сцеплением не заводится. и еще что-то из япошек годов 90-х. на новых моделях я такой функции не замечал, если только как опцию модной сигналки, два прихлопа-два притопа.

при нажатом двигатель легче крутится