проблема с тормозами на классике

меняй цилиндры, и колодки заодно если износились, я так и сделал!

Просто погоняй поршень туда -сюда несколько раз

целиндр! а перед этим тормоза прокачай может воздух где!

Всё происходит от реагентов. Можно взять репейное масло и шприцом залить под пыльники торм цилиндров. Раскачать потихоньку. И всё

Конечно, в 95% случаев виноват цилиндр, но у меня на копейке было: заклинил цилиндр из-за шланга.. . старый шланг внутри раскис, при нажатии на педаль тормозная жидкость поступает в цилиндры, а обратно не выходит. Ночь постоит - колесо крутится, если хоть раз на педаль тормоза нажмешь - клинит надолго.

А мой совет: сними суппорт, разбери, промой - там видно будет.. . если цилиндры снимутся без проблем - меняй цилиндры, если прикипели на мертво - меняй суппорт, если сможешь реанимировать - меняй сальники и пыльники.

перестал по весне растормаживаться правый суппорт. в итоге стер колодку до металла. удалось раскачать его (гонял туда-сюда смачивая вэдэшкой). цикла 4-5 и все заработало. что бы суппорт полностью не вылезал подкладывал изношенную колодку. а на место ставил его ударами молотка через деревянный чурбак. как ни странно потом еще 2 года проездил без проблем

мняй супорт прокачивай тормаза

не, если один умер, боизка кончина остальных. Я б не заморачивался, суппорт то он болванка. Купи ремкомплект и замени все резинки на всех суппортах. Работа не сложная, потом прокачиваешь и все.

Зачем менять суппорт, он на это не влияет, меняй цилиндры (не долго . если умеешь)!!!

поменяй всю машину

Если корячиться не хочешь покупай суппорт