Какие огнетушители бывают и что лучше в машине возить? У меня 3-х литровый порошковый. Привет, АвтоМоты:)))

Выпускают трех видов.
Самый, пожалуй, эффективный – хладоновый. Он не только тушит огонь, но и резко сбивает температуру в зоне горения. Однако купить сертифицированный экземпляр в наше время, увы, не удастся. Дело в том, что Россия, подписав в 1987 году Монреальский протокол, отказалась от использования хладона. Те, что встречаются на рынке, – контрабанда из неприсоединившихся к запрету стран.
Углекислотный огнетушитель (УО) содержит двуокись углерода под давлением около 70 атм. Прост, надежен, обслуживание сводится к регулярному (раз в год) взвешиванию. Утечка – единственная, пожалуй, возможная неисправность. Еще один плюс – огнетушащее вещество не оставляет следов и не провоцирует коррозию. К сожалению, углекислотой не потушить твердые (тлеющие) горючие вещества, коих полно в салоне автомобиля.
Порошковый огнетушитель (ОП) обычно лишен этого недостатка. Мало того, по огнетушащей способности он многократно превосходит углекислотный. Но ничего не дается даром – ОП требует перезарядки раз в 2–5 лет. Беда в том, что при потере давления порошок интенсивно впитывает влагу, постепенно превращаясь в твердое тело. Впрочем, виды отказов зависят от устройства огнетушителя. Самых распространенных конструкций три. Закачной огнетушитель с манометром легко контролировать. Пока стрелка в зеленой зоне, влага в сосуд под давлением не проникнет. Однако слепо доверять нежному прибору не стоит – измученный тряской и перепадами температуры, он в конце концов может соврать.
Огнетушитель с баллоном вытесняющего газа к запорной арматуре не требователен – давление «хранится» в высокопрочном сосуде. Визуальный контроль невозможен – по истечении гарантийного срока его придется либо перезаряжать, либо заменять новым.
Огнетушитель с газогенерирующим устройством по принципу действия похож на гранату. Но вместо запала-детонатора здесь применен капсуль-воспламенитель. Он поджигает пиротехническую таблетку, а та создает нужное давление. Конструкция надежная, но дорогая. Кроме того, сорвав чеку и открыв клапан, придется подождать, пока завершится химический процесс.
Специальных огнетушителей для автомобилей не выпускают – подбирать нужный приходится из универсальных. «Способности» каждого отражены на этикетке, надо только правильно расшифровать символы. ОУ – означает, что огнетушитель заполнен углекислотой, ОП – порошком. Ближайшая цифра – масса огнетушащего вещества. На борту легковушки надо возить не менее 2 кг. Если вы в пожарном деле не профессионал, лучше иметь еще столько же про запас.
Буква в скобках – способ вытеснения (З – закачной; Б – баллон; Г – газогенератор) . И, наконец, набор букв в конце означает класс пожаров, которые данному огнетушителю «по зубам» . А – твердые горючие вещества, В – горючие жидкости, С – горючие газы, Е – электрооборудование под напряжением. Лучше, если в маркировке присутствуют все четыре буквы. Перед первыми двумя дополнительно указывают ранг пожара (перед А обычно 1–2, перед В – 21–55) – чем выше цифра, тем лучше. Остальная аббревиатура не столь существенна. На маркировке приведена и пиктограмма последовательности пользования. Ее лучше изучить заранее и ни в коем случае от нее не отступать.
Дата выпуска – важна. Че новей тем лучше.
Должен быть значок сертифицирующего органа. В его отсутствие ссылки на зарубежные допуски недействительны!
Продавец должен предъявить два сертификата – соответствия и пожарной безопасности. Оба они не вечные – срок действия составляет всего три года.
Огнетушитель – сосуд под давлением, поэтому предпочтителен металлический (для газогенераторных устройств это обязательное условие) .
Двухлитровый закачной порошковый огнетушитель в металлическом корпусе для легковушки будет всамый раз.

Привет. А вот интересно на пожарных машинах какие огнетушители? Так сказать для Унутренних нужд.
Добавлено. Мы на базе использовали большие огнетушители на колёсах для охлаждения бутылок с пивом. Нужно класть бутылки в ведро с водой и накрыть тряпкой. Раструб в ведро и вперёд. Оч. хор. способ.

самое главное что бы он рабочим оказался
и не пригодился

огнетушитель порошковый или лучше углекислотный марка ОУ. пенный зимой замерзнет.

у меня порошковый 2 л. , тебе лучше уже не надо и так круто.

12литровое ведро с водой

какой-то2л лежит, но не знаю точно какой

Огнетушитель
Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Огнетушитель
Огнетуши́тель — Переносное или передвижное устройство для тушения очагов пожара за счет выпуска запасенного огнетущащего вещества. [1] Ручной огнетушитель обычно представляет собой цилиндрический баллон красного цвета с соплом или трубкой. При введении огнетушителя в действие из его сопла под большим давлением начинает выходить вещество, способное потушить огонь. Таким веществом может быть пена, вода, какое-либо химическое соединение в виде порошка, а также диоксид углерода, азот и другие химически инертные газы. Огнетушители в России должны находиться во всех производственных помещениях, а правила дорожного движения многих стран обязывают держать огнетушитель в каждом автомобиле.
Типы огнетушителей

Огнетушители различают по способу срабатывания:
* автоматические (самосрабатывающие) — обычно стационарно монтируются в местах возможного возникновения пожара;
* ручные (приводятся в действие человеком) — располагаются на специально оформленных стендах.

Огнетушители различаются по принципу действия:
* углекислотные,
* воздушно-пенные,
* порошковые,
* водные.

По объему корпуса:
* ручные малолитражные с объемом корпуса до 5 л;
* промышленные ручные с объемом корпуса от 5 до 10 л;
* стационарные и передвижные с объемом корпуса свыше 10 л.

По способу подачи огнетушащего состава:
* под давлением газов, образующихся в результате химической реакции компонентов заряда;
* под давлением газов, подаваемых из специального баллончика, размещенного в корпусе огнетушителя;
* под давлением газов, закаченных в корпус огнетушителя;
* под собственным давлением огнетушащего средства.
По виду пусковых устройств:
* с вентильным затвором;
* с запорно-пусковым устройством пистолетного типа;
* с пуском от постоянного источника давления.
Огнетушители маркируются буквами, характеризующими вид огнетушителя, и цифрами, обозначающими его вместимость.

ну этот наверное для авто оптимальный и есть. Главное любой возите: обычно когда машина реально горит - разряжаются все огнетушители, у всех, кто проезжает/стоит/лежит/сидит итд рядом и кому не впадлу остановиться и помочь. Несколько раз наблюдал и стал возить огнетушитель и потом разок участвовал в действах подобного рода.

Огнетушители нужны для прохождения техосмотра. Прошел и не нужен больше. Можно арендовать его у друзей или родственников для техосмотра. Подойдет самый маленький китайский размером с газовый балончик. Все равно при пожаре двигателя не затушишб 3-литровым. На фига лишний груз возить!?

Для техосмотра объём огнетушителя должен быть не менее 2-х литров. Порошковый безопаснее - углекислотный в жару на стоянке может взорвааться (сам не видел, рассказывали) . Так что Ваш вполне годится. Но после тушения (Тьфу, тьфу, тьфу!!! ) придётся долго и нудно отмывать двигатель (салон) от порошка. И порошок имееет свойство "слёживаться", превращаясь в огнетушителе в плотную массу, которой ничего уже не потушишь. Можно периодически разбирать и проверять, но проще раз в три года менять огнетушитель.

порошковые лучше пенных. Подходят для больших категорий пожаров. Порошок сухой, значит можно тушить электропровода и пр.

Порошковый отстой!! ! пенный круто!!!

Порошковый всем хорош, но если пришлось применить на что-либо, сложно потом это что-либо в нормальный вид привести (не отмыть), особенно это салонов касается и передних панелей. Сам бы газовый себе в авто преобрел, но пока на глаза не попадается.

всем привет