А по грязи буксовать лучше на зимней шипованной резине или летней? Переобуваться или подождать? Привет, АвтоМоты:)))

Если есть два типа резины: «зима» и «лето» , то без детального рассмотрения можно сказать, что зимняя менее склонна к пробуксовке, протектор крупнее, меньше забивается грязью, зачастую её и используют. Но если постоянно ездить по грязи, имеется ввиду, если температура выше +5, то необходимо вместо зимней иметь специальную резину для грязи.
Зимняя резина не предназначена для летней эксплуатации. Резина для грязи имеет европейскую маркировку (M+S, M*S - грязь+снег) , если основная езда по шоссе, а по грязи 100 метров, то можно использовать цепи противоскольжения, они легко одеваются перед плохим участком на летнюю резину, они так же могут использоваться и в снежных заносах.

Вообще, пробуксовка нежелательна для переднего привода. Если одно колесо начало зарываться, то надо идти за буксиром.

Прива, Люд! Ну дык в Саратове уж тепло поди?

у вас наверное уже весна.. . нужны грязекопательные калесы...

Смотря какая погода, от +5 и ниже, рекомендуется зимняя, если уже теплее, то переобувайся !

какая грязь?
у нас снега валом
еще сегодня снегопад обещают
на шипах я еще

Я буксую на любой!

по грязи лучше на грязевой с протектором как у трактора

Лучше вообще не буксовать.

Поскольку грязь, то перед буксованием надо поставить леннюю резину. А когда выедешь из грязи поскольку еще не лето - опять надо поставыить зимнюю

конечно подожди опять зимы....

На гусеницах... Если буксовать, то разницы нет. Если ехать по грязи - на летней.

Лучше на летней, если грязь вперемешку со снегом и еще замерзает временами, то тогда на зимней.

нажмешь акселиратор сильнее на зимней, лучше побуксуешь на зимней, нажмешь посильнее на летней, тоже не плохо буксовать будешь!