Автосервис, обслуживание, тюнинг
Лучше выбрать широкую (195 / 65) или узкую (185 / 65) зимнюю шипованную резину для лучшего сцепления на дороге?
Для зимы лучше брать узкую шипованную резину. Как заметили выше площадь контакта меньше и соответственно давление на малую площадь будет выше чем на большую. Соответственно колесо будет лучше вгрызатся в снег и малой площадью легче его давить. И так же шип будет сильнее вгрызатся в лед на узкой резине. Управляемость автомобиля повышается. В далекие 1990-е года на копейке на 155 резине я чудеса творил. Как заметил кто-то из выше написавших - лучше что-бы узкая зимняя резина была высокопрофильная.
узкая будет лучше по льду ехать а широкая по рыхлому снегу
Марк Денисов
истина строго обратная
Для асфальта без шипа
ну во первых, если узкую, то более высокопрофильную - для сохранения клиренса. И даже - его увеличения, если преобладает езда по снегу. То есть 185/70 или 185/75
Узкие шины лучше работают на рыхлом покрытии - на снегу, на песке, на пыли, они пробивают рыхлое покрытие, доставая до твердого.
Но важнее обеспечить лучшее сцепление на таком покрытии, которое наиболее опасно. Наиболее опасен лед, он может увеличить тормозной путь в десять раз.
Поэтому я рекомендую оставить летний размер шин 195/65 и поставить хорошую шипованную резину - хаккапелиту 9 или нордман 7. Резина - это та ниточка, на которой висит твоя жизнь. И даже дорогая резина - это всего 1% от стоимости топлива, стоит ли экономить на этой цене?
Узкие шины лучше работают на рыхлом покрытии - на снегу, на песке, на пыли, они пробивают рыхлое покрытие, доставая до твердого.
Но важнее обеспечить лучшее сцепление на таком покрытии, которое наиболее опасно. Наиболее опасен лед, он может увеличить тормозной путь в десять раз.
Поэтому я рекомендую оставить летний размер шин 195/65 и поставить хорошую шипованную резину - хаккапелиту 9 или нордман 7. Резина - это та ниточка, на которой висит твоя жизнь. И даже дорогая резина - это всего 1% от стоимости топлива, стоит ли экономить на этой цене?
Рыть снег в поле - узкую, что бы врезалась лучше. На плотном полотне, где рыть не надо, на укатанном снеге - широкая лучше. Опять же, разница в 10мм будет не значительна. Только профиль бери соответствующий, а то ты и на одной и на другой резине выбрал 65 процентов от ширины. То есть 195/65 будет выше, чем 185/65.
Если ездишь в основном по снегу, то узкую. В остальных случаях без разницы. В курсе, что первый вариант ещё и больше диаметром?
Вадим *****
R15 и та и другая есть
чем больше пятно контакта, тем больше сцепление, но есть условия когда нужно что бы колеса врезались в поверхность, например рулевые колеса, для лучшей управляемости. все зависит от покрытия на которое расчитывается резина
Если шиповка, то чем уже, тем лучше. 185 бери.
Похожие вопросы
- Штатная резина 185/60/14 R с каким размером поставить резину что бы машина была экономичней 195/55/15 или 185/65/14
- Зимняя шипованная резина
- Обкатка зимней шипованной резины. Че за хрень?
- На машине сейчас стоит резина 195\65 R15.Станет на этот же диск резина 205\60 ? И не будет ли она что нибудь цеплять ?
- А по грязи буксовать лучше на зимней шипованной резине или летней? Переобуваться или подождать? Привет, АвтоМоты:)))
- если поставить новую зимнюю шипованную резину,её надо прикатыывать по чистому асфальту?
- - у меня на осях стоит разный рисунок протектора зимней шипованной резины? Могут ли до.баться гаишники?
- посоветуйте зимнюю шипованную резину на Mitsubishi Lancer Х размер 205*60
- Цепи на переднеприводный автомобиль. Есть ли смысл? Какие лучше брать? На зимнюю шипованную резину.
- за сколько зимняя шипованная резина придет в негодность при езде летом на ней? шипы выпадут?