Чем удобны трехколесные коляски ?есть приемущества?

Маневренная, легкая в управлении, ручной тормоз - выше похвал.
К пандусам следует приноровиться,
потому как задействованы только будут задние колеса.

На бордюры запрыгивает с легкостью переднее колесо,
при удержании ручки, коляска заваливаться не будет.

по моему эти коляски не для нашей российской действительности .и производят впечатление неустойчивой .

к управлению надо привыкнуть, потом удобно.
по нашим пандусам удобней заезжать всё-таки на стандартной четырехколесной.
у нас в доме в обычный пассажирский лифт трехколесные коляски не влезают, т. к. задняя колесная база шире чем у четырехколесных, соседке приходилось снимать одно заднее колесо чтобы впихнуться в лифт.

кроме приятного внешнего вида - никаких.
я очень хотела такую коляску. в магазине покатала туда-сюда, на поворотах, одной рукой. в общем неуправляемая, особенно при поворотах. одной рукой вообще не удержишь, а по телефону поболтать? а ребенка тащить, когда расплачется? так что купила обычный трансформер и была довольна.

особых приемущесть я не вижу. Но одно могу сказать точно что их никуда не заносит ни с ребенком ни без. Мы уже 9 месяцев на трехколесной капеле ездим и ничего у меня не заносить .

Веде проезжают, в любой магазин, куда трансформер не заедет, легкие еще.
Но на поворотах их заносит вместе с ребенком...

А я не советую и никаких преимуществ не вижу. Вот как раз с такими колясками и мучаются, разве что только внешний вид чуть - чуть симпатичный.
А как в подъезд, метро?... а по полям? )))....а по снегу... .
Конечно, каждому свое, но не забывайте, что коляска станет вашим верным спутником, как минимум на год - и вас должно в ней устраивать абсолютно все! Подойдите к выбору со всей серьезностью. Удачи.

Я покатала коляски всех видов в магазине :)
Трехколесные не легче четырех колесных 2 в 1 (где прогулочный блок ставится отдельно) , но легче трансформеров.
Люлька в трехколесных колясках Уже, задние колеса расставлены шире (для устойчивости) .

Вообщем, я при сравнении значимых преимуществ не увидела. Скорее только еще раз убедилась, что коляски типа 2 в 1 на четырех колясах это именно мой вариант (и по весу, и по размеру, и по устойчивости) .

А еще в пользу четырехколесных колясок тот факт, что зимой по сугробам надо будет прокладывать две колеи, а с трехколесной - три.
И как уже выше писали: проблемы с пандусами, когда частично вес коляски будет на ваших руках: вниз еще как-то можно попробовать раскорячится, а вот как вверх вместе с ребенком ее затолкать вообще не представляю.

В свое время долго думала на эту тему, опрашивала знакомых знакомых и пришла к выводу, что единственный плюс - это модный внешний вид. По пандусу не заедешь толком, длина у них больше, чем у 4х-колесных (=проблемы с заходом в пассажирский лифт) , вертлявые. Имхо не надо оно.

преимущества есть, и их не мало. в первую очередь эта коляска внедорожник) как раз для наших дорог по сравнению с обычными трансформерами, отличается маневренностью да и вес меньше правда есть сложности при заезде в лифт (по словам некоторых потребителей) надо учитывать ширину колесной базы я живу в пятиэтажке поэтому этот вопрос меня не затронул) ) самая удобная и лучшая лично для меня коляска это capellа s 901 prizm я ее ни за что не променяю )))

Мое мнение, что они вообще неудобны. Наблюдаю как мамочки мучаются с такими колясками каждый день.

преимуществ больше. болеее мобильная, проходимая, мень усилий тратишь когда толкаешь коляску, ребенка не заносит, коляска устойчивая. а четырехколесную еще и коленом толкаешь иногда и на поворотах приподнимать нужно.

у моей подруги была такая, она ей нарадоваться не могла. Значит есть всё таки преимущества

4-х колесная коляска гораздо устойчивей 3-х колесной, а для меня безопасность ребенка на первом месте.

удобство и безопасность коляски зависит не от количества колёс, а от её качества (читай от марки производителя и, соответственно, цены) На свою каляску ни как не нарадуюсь и все мои подруги, у которых есть дети, на неё облизываются. У меня трёхколёсная urban detour extrim . Очень устойчивая, маневренная, проходимость как у танка. И никуда ребёнка на поворотах у меня не заносило/ По снегу, по полям, а так же по поребрикам и прочим препятствиям она катается лучше, чем четырёхколёсные аналоги. Если решусь на второго пупса - коляска будет однозначно трёхколёсной