Кто-нибудь знает о Мерсе СLK-550 convertable?Что за машина?

CLK-класс
Mercedes-Benz CLK – семейство автомобилей с кузовами купе и кабриолетом колеблющимся между С и Е-классом. Спроектированных на основе С-класса.

В Январе 1997 года в Детройте была представлена первая модель CLK-класса (купе) . Прототипом CLK был, не вошедший в серию, концепт-кар Coupe Studie, спроектированный в 1993 году на базе E-класса в кузове W124. Чей дизайн стал основой для создания новых седанов «верхнего среднего класса» в кузове W210. Однако, CLK нельзя считать «купированным» E-классом: колесная база его на 14 см короче, а колея уже - вот где выявляется незаметная глазу платформа C-класса. В итоге купе CLK дебютировало на рынке на два года позже E-класса и с более характерными для C-класса «компактными» четырехцилиндровыми двигателями объемом 2,0 и 2,3 литра. Более мощные V6 3,2 л и V8 4,3 л появились несколько позже.

Купе имеет ярко выраженную «глазастую» внешность E-класса, кузов хардтоп без центральных стоек, широкие двери без оконных рамок, большие выгнутые стекла и небольшие треугольные форточки для задних пассажиров. Достигнут высокий уровень защиты при боковом ударе (несмотря на отсутствие центральных стоек) — благодаря мощным поперечинам кузова и дополнительным ребрам жесткости в дверях.

CLK выпускаются с рядными 4-, 6-, и 8-цилиндровыми бензиновыми двигателями (с электронной системой впрыска) , с рабочим объемом от 2,0 до 4,3 л мощностью от 136 до 279 л. с. На 4-цилиндровые двигатели для увеличения мощности может устанавливаться объемный нагнетатель. Компания AMG (по заказу) изготавливает модель CLK 55AMG с 5,5-литровым двигателем мощностью 347 л. с. Максимальная скорость которого 280 км/ч.

Автомобили Mercedes-Benz CLK укомплектованы: пятиступенчатой механической или автоматической коробкой передач, ABS, боковыми подушками безопасности, ASR, системой динамической стабилизации ESP и системой экстренного торможения Break-Assist. Подвеска более жесткая, чем обычная подвеска Mercedes. Правда почувствовать это можно только при движении на небольшой скорости. При движении со скоростью более 60 км/ч, ощущение дискомфорта пропадает. На смену ему приходит уверенность за четкое и предсказуемое поведение CLK в самых экстремальных дорожных ситуациях.

Отделка салона CLK внутри выполнена из кожи и дерева. Дистанционно регулируемые шторки заднего стекла, мультиконтурные сиденья с надувными камерами. Панель приборов с аналоговыми часами и вертикальными показателями запаса топлива и температуры охлаждающей жидкости ( позаимствованы у Е-класса) . Дефлекторы системы вентиляции — как на родстере SL. Единственный новый элемент —ящик для перчаток с продольной накладкой, под которой скрыта кнопка замка. Передние кресла откидываются одновременно приподнимаясь выезжают вперёд, тем самым открывают доступ на задние сиденья. Если опущены стекла, то пробраться назад и того проще — не нужно изгибаться вокруг несуществующей центральной стойки крыши. На заднем сиденье только два места для пассажиров.

В 1998 появился в свет кабриолет. В ноябре того же года началось производство Mercedes-Benz CLK-GTR - это уникальная дорожная версия гоночного автомобиля класса "Гран туризмо" для круглосуточных гонок, изготовленная в количестве 25 экземпляров. Сверхлегкий энергопоглощающий кузов из углепластика и кевлара Crash-Box с аэродинамическими деталями и интегрированной стальной дугой безопасности скрывает крошечную 2-местную кабину и 12-цилиндровый мотор рабочим объемом 6,9 л, развивающий мощность 612 л. с. Максимальная скорость CLK-GTR - 320 км/ч, а разгон до 100 км/ч за 3,8 секунды.

Летом 1999 был обновлен дизайн автомобилей. Новый кабриолет, базирующийся на купе CLK, отличается большим салоном с полноценными задними сиденьями.

В 2000 г. семейство 4-местных купе и кабриолетов (платформы типа С208 и А208), включающее 10 базовых комплектаций, обновлено за счет появления двух новых 4-цилиндровых двигателей. Теперь эти автомобили, унифицированные по шасси с предыдущим семейством С-класса, с середины 2000 г. к

зверь