Эксплуатирую агрегат более года. Прошел за 30 тыщ. Ездил в Питер и на Кавказ. Впечатления сугубо положительные. Машина совмещает казалось бы несовместимое: отменную асфальтовую управляемость (уступит только X5, который джипом фактически не является) и великолепную проходимость (не уступит никому (покажите хоть еще одну машину с бродом 70 см и углом подъема 45 градусов (у Хаммера и Гелендвагена меньше)) . По поводу ненадежности машины могу заявить слудующее. Те кто критикуют аппарат, как правило, заявляют о дизеле либо о подвеске.
Да, дизель имеет более высокий КПД, более низкий расход топлива. На этом плюсы заканчиваются и начинаются минусы: 1) двигатель дороже в производстве (соответственно и в цене) , 2) Двигатель имеет значительно меньший ресурс (из-за очень высокой степени сжатия) , 3) двигатель турбированный (со всеми вытекающими регулярными поездками на сервис и прочими неприятностями) , 4) Зимние проблемы связанные с загустеванием топлива, 5) Отсутствие приличной солярки в России с возможностью попасть на большие деньги. 6) Узкий диапазон рабочих оборотов двигателя (проблемы на самых низах и на верхах, последнее опасно при скоростных обгонах) .
По поводу подвески. RRS проедит где угодно, но на камнях, неровностях и лежачих полицеских необходимо проезжать на самой медленной скорости. Жесткая независимая подвеска не может быть прочной. Хотите гонять по камням берите Гелендваген у него нет подвески, зато есть неубиваемая балка. Только повороты будете проходить втрое медленнее - иниче унесет или перевернется.
Итог. Аппарат является безусловно лучшим по соотношению показетелей безопасность, управляемость, проходимость и цена. После подоражания Lexus RX 350 (машинка на базе Тойоты Камри с никакой управляемостью и проходимостью (про дизайн (если это можно так назвать) вообще молчу) ) стоит в России дороже RRS (смех да и только) . Для примера в штатах она стоит 34 косаря, а RRS от 59 (все-таки что значит рынок с высокой конкуренцией (никто не ищит лохов, цены похожи на правду)) . Для сравнения RRS на 35-50 % дороже X5, Кайена и Q7 (машины которые я тоже уважаю, но по их справедливой цене, а не задранной в два раза как у нас) .
Выбор автомобиля или мотоцикла
Ренж ровер спорт отзывы
Андрей Титов
5 387
Дорогая машина. Есть подешевле но не хуже.
Waldemar Wolfram
7 951
Из джипов на дороге только Рэндж Роверы спорт бодро передвигаются. Остальные курят в сторонке.
Иван Танаев
445
RRS вообще красавец
Похожие вопросы
- Инфинити КуИкс 60(ДжейИкс) или Ренж Ровер Спорт 2014?
- Владельцы ренж-роверов, что вас англичане натянули на бабки и оправдываетесь и оправдываете своё корыто?
- Купил Хамер все говорят лапух.Советуют Ренж Ровер,стоит ли менять?
- Что думаете про Ренж Ровер Эвок
- Откуда столько дорогих авто на дорогах у нас? Как не посмотрю, одни Каены, Бехи и Ренж роверы. Где люди бурут такие $..?
- Посоветуйте,Метаюсь между Ровер-спорт турбодизель, круизёром прадо, форд экспедишн.
- ровер
- оставьте свой отзыв о Мотоцикле Иж планета спорт
- ланд ровер-что за машина
- Почему в английском Топ Гир не стесняются высмеивать Ровер, а в российском варианте передачи ищут достоинства ТАЗов?
И вообще, Роверы одни из самых дорогих и ненадежных авто даже по исследования самих англичан. У знакомого RRS, тоже доволен, но говорит, что из-за структуры подвески и резины даже на бардюр забраться не может, рычит, но не едет. А его же Таурег, по тому же бардюру, просто "шагает"!