А Renault Megane II в плане надежности, как он?

У меня Меган 2 2004 г. в. хэтч. 1,6 мотор, пробег 57 800 км. Приобрел его год назад за вполне как мне показалось разумные деньги в 315 000 тыш руб. с пробегом 39 000 км. До этого ездил на Вазе 2109. Внешность очень понравилась, тем более хэтчбеков у нас в Петрозаводске ну штук пять видел..)) ) Ходовые качества и по комфорту, конечно после владения отечественным авто, приятно удивили. Хорошие тормоза, рулевое управление, мягкая подвеска.

Теперь о ремонте :
Движка: Заводился даж в -29 и без каких либо проблем, бензин 95, ест в городе 9, за городом в 7-8 укладываюсь. (быстро не езжу!!))) Первые четыре месяца тупо заливал бензин и ездил, но вот осенью мотор с утра неожиданно затроил и перестал тянуть.. как оказалось сгорела катушка зажигания на первом цилиндре (кстати они сгорают от попадания влаги) У официалов катушка стоила 2800 руб. , посоветовавшись с другом, который кстати работает механиком в том же официальном сервисе Рено, он посоветовал купить неоригинал.. так я и зделал.. купил катушку за 980 руб. "Брэми" и сам же поставил. Машинка завелась и заработала нормально, но суко не долго) ) Через неделю опять затроил, но теперь причина мне была ясна.. вылетела катушка уже со второго цилиндра, я сразу в магазин и опять купив за 980 р катушку и сам же поставив вот уже как пол года проблем с ними пока не наблюдаю. Масло лью Еlf опять же по совету друга из сервиса. Вообщем то и все по мотору. Теперь ток через пару тыщ замена ГРМ с роликами, свечей, масла фильтров и промывка инжектора. Ремень и ролики лучше купить и поставить у официалов т. к. в обычном гаражике эт может закончиться плачевно для двигла. До меня владелец поменял еще по гарантии фазорегулятор, офицалы сказали эт у Меганов болезнь.. поставили уже модифицированный . Пока все впорядке тьфу, тьфу.. учитывая его стоимость в оригинале 15 000 руб.)) )
Электрика: Вторая болезнь которая преследует мой авто это постоянно перегорающие лампочки ближнего света.. менять их просто гемор.. хотя уже приловчился и правую лампу меняю прямо из под капота. Собираюсь поставить ксенон, мож дешевле встанет)))) ) В остальном все в норме, пищит, мигает и горит.
Тормоза: Нареканий никаких. Езжу не очень быстро, оттормаживаюсь спокойно)) ) Со дня покупки колодки не менял (при покупки тыщ на 20 еще хватало) , но скоро грядет замена. Опять же неоригинал.
Подвеска: Опорные подшипники - тож болезнь, отхаживают тыщ 15-20, я купил уже с конченными, но так и езжу особо не обращая на них внимания. Покупать тож по совету механика официалов буду неориг. т. к. проходят стока же, а цена в два раза меньше (1200 руб. /шт. ) причем покупать можно ток подшипник, пластиковые втулки не нужны т. к. не изнашиваются. По гарантии предыдущий владелец поменял ток стойку стабилизатора. Я неделю назад загонял машину на осмотр (пробег ща 57 800 км.) к официалам, вообщем все в норме, за исключением опорников, задняя подвеска вообще до 100 000 при аккуратной езде не доставляет проблем. Шаровые, рулевое без проблем...! Хотя мож я так езжу)))) )
Кузов: Оторвал осенью передний левый брызговик, краска на пороге до сих пор в норме, ни малейшего следа от пескоструя. Единственное поскрипывает иногда задняя дверь багажника, но думаю какой нибудь смазкой подлечу в мае)) )
Салон: Поскрипывала на гребенке передняя панель, такое ощущение было что стучит и скрипит она об лобовое стекло... помогла ВД-40))))

Вот в принципе и все за год, проехал почти 20 тыщ. Через пару будет 60 000, а там и сделаю все плановые замены ГРМ, колодок, масла и фильтров!!!))) )
Вообщем машина меня полностью устраивает. Удачи.

Нормальная тачка детские болезни остались у первого мегана, мне вообще Рено нравится тем что они никогда не оставляют машину "сырой", всегда стремятся довести до идиального состояния спроси здесь там все расскажут h ttp://www.megane-blog.ru

Есть у знакомого. Слабая ходовая.

нормальная тачка, только в обслуге дороговаста..

У меня у знакомого был случай, на новой машине попал колесом в открытый люк, подвеске побарабану, но сработали подушки безопасности, естественно из за этого не смог управлять баранкой и обнял рядом стоящий столб. Машина востановлению не подлежит. Опять же раз на раз не приходится.