.Как удавалося в начале прошлого века без заводов строить хорошие машины,а в 2009 делать металлохлам ?

Дык тогда было все ново в автопроме каждый хотел сделать как лучше, а наш бюрократизм с совецких 80г оставил автопрос далеко позади типа берут и куй с ними им проще ни че не вкладывать я имею ввиду ТАЗ итд итп

Всё дело в шоферах. Раньше их было много, на каждую машину хватало по одному-двум... А сейчас явно не хватает. Не выпускают сейчас шоферов. Секрет утерян...

Ответ очень прост - когда у завода или фабрики есть хозяин - качество супер !
А сейчас что? Совет директоров.
А в правительстве что? Парламент. Вот и бардак.

Ты не поверишь, но как не странно, авто всегда, на заводах делали, а не в поле !

Да нууу, это не так. в начале пошлого века и делали автомобили соответствующего качества.. . Волилы были вечно в мазуте и поиске авто запчастей.. . Пробеги мизерные, бензин и масла ужасные.... Типа касторки это масло, а бензин, вообще, всё что горит.... А сейчас, я не говорю об порнографии выпускаемым автопромом, и подобными брендами, а японские или немецкие авто, там авто сгнивает скорее. чем серьёзно сломается...

Руки ныче не от туда растут,,,, мутируем короче,,,

Это называется кризис перепроизводства. В то время когда авто собирали вручную, желающих купить их было намного больше, чем делалось автомобилей. А теперь производитель сознательно снижает качество материалов. Потому что и машин до хрена разных, и производство поддерживать надо - то есть сбыт. А как сбывать, если машины не ломаются и на них можно кататься по 30 лет?

Тогда чаще была ручная сборка, Форд первым на конвейер поставил производство, но видимо другая эпока, сегодня погоня за количеством

тогда делали для себя, а чичас на продажу...

Ручная сборка и сейчас это не авто а произведения искусства!

"импотенция" производствеников!!!! с самого верха))))