Nravitsaj cemeiniy VW Sharan. 6 cilindrov obyem 2,8. 200 loshadey. Kakoe vashe mnenie? Stoit li. Obslujivanie dorogoe?

Я передвигаюсь на Sharan с двигателем 1.8Т. Пробег 45000. За это время поменяли ( правда по гарантии) стойки стабилизатора, сцепление, окислилась проводка вследствие чего отказали щетки, постоянно перегорают лампочки ближнего света (6 шт. за 6 месяцев) то правая, то левая. Сервис достойный ( Автоганза ) все устраняется быстро, качественно.

Теперь о хорошем. При наличии данного авто поездка на дачу, пикник, а также перевозка стройматериалов и т. д. и т. п. экономит кучу средств. Машина с 1.8Т довольно быстра для минивэна (10 сек. до 100), если не рысачить расход можно уложить в 11-13л. По сравнению с 1-м Sharanом этот на 16 радиусе чтал жестче и выше. Из-за этого стала хуже проходимость в заснеженных дворах ( ну не джип) и сцепление с дорогой в сырую погоду не очень уверенное на скоростях больше 100. 6-ти ступенчатая МКПП очень неплоха. Разгонялся на "Риге" до 205 км/ч. Ведет себя уверенно. не рыскает. слушается руля. очень неплохие тормоза. Требуется качественный бензин аи-95, а то автоматом попадаете на замену свечей и различных датчиков (свечи 0 комплект)

Мотор 6 цилиндров - обслуга и ремонт гораздо дороже.
Например:
замена ремня ГРМ 4 цилиндра - 300-450 Евро.
замена ремня ГРМ 6 цилиндров - 600-1200 Евро.
Это не только у Шарана, любая марка авто.