9-ка,10ка или 12-ка ( в кач-ве первой)? Ответ поясните

мне нравится 12
было подряд две
мне понравилась дизайнером и не разочаровалась до сих пр
хотя уже ездею на иномарке

ТАЗ 10й.. Все же 3х-объемный кузов.. И движок 8-клапанный

12 лучше.

Девятка конечно, я поездил и на 09 и на 12, на 10 только пассажиром. 21093I лучше во всех отношениях

у восьмерки бампера не крашенные что мне нравилось, не боишься поцарапать

К примеру, у вас 100 тыщ рэ.. .
Девятка будет свежее по году - это плюс.
Десятка лучше девятки - это тоже плюс.
Для новичка девятка шикарна тем, что можно парковаться до упора благодаря неубиваемым бамперам.

Конечно, наши автомобили 10-го семейства -это вчерашний день мирового автомобилестроения. А девятка - это вообще позавчерашний день.
Так что если выбирать между 10-кой и 12-кой, то я лично 3 года назад выбрал 11-ку. В принципе, это дело вкуса. 10-ка - седан выглядит более солидно (ну, типа "классикка"), 12-ка - хэтчбэк - это молодежно-спортивный вариант (или говоря по-русски, блядовозка) , а вот 11-ка - универсал - он и в Африке - универсал. Никаких понтов, очень практичная машина. Рекомендую!

9 ка старая модель не очень по качеству. 10 или 12шка решатьуже тебе но 12 подороже и получьше

мне больше 9 нравится, но ее надо немного доробатовать (проклееть салалон, поставить звукоизоляцию, и конечноже поставить литье 15,16 радиуса на низкопрофельную резину, и затонировать в цвет машины) но 10 новей))) тебе выбирать

12-ка отличная динамика у 16ти клапанной да идетали не дорогие росход около семи литров вместительная в люксе не отстает от приоры бери!

мне кажется что 10 лучше чем 9 и 12
У 9 когда на скорости начинает брякоть багажник и полка тоже будет дребежать
У 12 тоже самое
у новых 12-ек по трассе уже начинает все брякоть в задней части