стоит ли покупать audi a6 1997г с типтроником? надёжен ли он ?

На моем Крайслере стоит типтроник - отличная вещь! А 12 лет Ауди многовато, хотя нужно смотреть состояние.

Думаю что нестоит ,,выжита она уже вся скорее всего))))))))))))))))))))

На покупку Ауди меня сподвиг опыт эксплуатации довольно диковинной модели Ауди 200, причем американского варианта. Машина хотя и была в возрасте 13 лет, и на спидометре цифра приближалась к 300,000, она просто поражала меня своей надежностью и уровнем комфорта. Когда появились деньги, решил вспомнить про свою старую любовь, и купил шестерку. Покупал ее в 2001 году, тогда она была еще трехлеткой. Внешний вид устраивал, и пробная езда и вот решение беру! 17 700 долларей, и я счастливый обладатель вожделенной машинки. Однако, в процессе эксплуатации, с досадой убеждался, что выбор мой был далеко не идеален. Машинка оказалась весьма специфичной - вариант для госучреждений (Behoerdenvariante), так что смотрите, когда берете. В принципе все тоже, только двигатель дефорсированный, при 2,4 литрах всего 136 лошадей, зато, правда, и расход топлива тоже небольшой. Реально 10-12 литров. Сразу же заменил все жидкости, а так как мне казалось, что плохо тянет, то прочистил на сервисе и инжектора. Стало чуть лучше. Очень сильно доставали всякие поломки, сыпавшиеся одна за другой. Сначала полопались пыльники на шрусах, причем сразу оба. Потом заглючил датчик топлива. Очень доставал климат, точнее обдув салона: то почему-то разом стекла при включении начинали потеть, да так что ничего не было видно. Зимой лопнули тормозные шланги на задних колесах - удовольствие ниже среднего, замена - тоже. Регулярно летели детали передней подвески, стоимость запчастей тоже била по карману. То ли сам отлетел, то ли какая-то сволочь отколупала молдинг на задней дверце - новый с покраской около 100 грин. Последний глюк: перестала заводиться после заливки свежего бензина - можно было секунд по сорок крутить стартер, в конце, правда, схватывала. Очень непродуманны механизмы стеклоподъемников: тросики тянут пластмассовую платформу, держащую стекло. Малейшая нагрузка и пластмасски ломаются. С точки зрения безопасности это здорово, а вот ремонта не очень. Элемент приходится менять только весь в сборе.

А в принципе, машинка очень комфортная, езда приятная, движка не слышно, довольно динамичная, правда, хваленые эргономические или как там они называются, кресла с изменяемой конфигурацией, меня не впечатлили. Вывод: если есть терпение и готовность платить, то вперед! Я лично продал и перекрестился.

Стоит подумать сколько обойдется ремонт типрониковой КП - уверяю, рано или поздно она сломается, а если учесть возраст, то не так поздно. простой автомат проще и надежнее, мое мнение, конечно.