Тойота-Селика! На что обратить внимание при покупке? Есть ли явные фишки?

Покупая Toyota Celica, надо быть очень внимательным, т. к. ее "непривередливость" и надежность приводит к тому, что она редко видит автосервис "изнутри", а это является причиной таких дефектов, как люфт в рулевом управлении, ржавые тормозные трубки, ржавый или прогоревший насквозь глушитель, потускневшие и неотрегулированные фары, негерметичные манжеты полуосей.
В то же время кузов, моторы, задний мост и шарниры подвески обычно находятся в хорошем состоянии.
На многоклапанных двигателях Toyota есть два варианта привода распределительных валов: у -FE ремнем приводится один вал, а другой уже от него с помощью шестерен, у -GE - оба вала приводятся ремнем.
Характерная единственная проблема Celica - при активной езде часто выходит из строя синхронизатор второй передачи, что сопровождается хрустом при ее включении. При покупке обязательно проверьте синхронизаторы и если что – снижайте цену. Не стоит отказываться от покупки, так как замена синхронизаторов не очень сложна и вполне выполнима: комплект запчастей для замены синхронизатора стоит 21-24$, ну а работа – это уж как договоритесь. Типовая цена – 70$ за снять/поставить коробку.

На то, что и в других машинах. Целика ничем не отличается, кроме кузова, от, например короны или карины. В основном на них стоят двигатели серии3S,2-литровые. Хорошие неприхотливые, очень редко подводят. Если она на гидромуфте, то обязательно посмотри на щупе масло (декстрон) должно быть чистое, красное и без запаха гари, а в остальном, только ходовка, насколько я знаю они вообще то переднеприводные т. е смотри привода, чтоб не хрустели, пыльники, ну и стойки, чтоб не убитые были, а резинки и сайлентблоки-это ерунда, меняются быстро и стоят недорого. Вот!

значет я незнаю я обращаю внимание чтоб работали все дачики: температуры жидкости, бензин, и т. д
это если б\у. Блин а больше сказать ничего немогу точто к любой машине ннужен отдельный подход