Как думаете брать этот авто или нет?

В целом не знаю, а в данном случае, на мой взгляд, капремонт — это плохо.

Я бы советовал вам поразмыслить над тем, что может заставить человека продавать автомобиль всего через месяц после вбухивания в него больших денег и усилий.

По моему впечатлению, это не было коммерческими вложениями с целью продажи — человек разочаровался в результатах ремонта и решил все-таки продать машину.

могу расстроить. на моей старой семерке капиталку сделали после 50 тысяч.

Капиталка при 79 тыках???? Хорошо ее укатали....

Бери, не поожалеешь. У меня такая.
Не думал, что когда-то будет машина, семья, дети и т. д, подкопил денег и выбор пал на семёрочку. Эксплуатировал бережно с 2004, т. к. третий хозяин. Первый год только заливал бензин, всё работало отлично, с условием что живу на севере, где 9 месяцев зима, стоит в не отапливаемом гараже.

На втором году поменял все резинки ходовой части. К лету оба подшипника полуосей, тормозные колодки, трос ручника, резиновые втулки штанги поперечной устойчивости, пробег был 40000км. Двигатель карбюраторный нареканий нет, в целом нареканий, когда всё работает, нет.

Когда пробег стал 50000км стала сыпаться почти каждую неделю, заменил амортизаторы - потекли, рассыпалась помпа, заменил главный тормозной цилиндр, прогорел глушитель. В этом году первый раз отдал машину на сто, заменили полностью сцепление, подшипник на трамблёре, новый распред вал с рокерами, промыли карбюратор.

Думал всё, теперь опять только бензин заливать буду, да нет, на четвёртом цилиндре надо менять маслосъемный колпачок. Замучила моя машина меня, когда купил, про ремонт ничего не знал, теперь почти мастер. Но за всё время она в дороге меня ни разу не подвела, в любой мороз заводилась и на дороге не ломалась.

Удобна тем, что можно ремонтировать хоть в поле, а запчасти всегда в наличии и дёшево.

Плюсы:
1. Дешевые запасные части.
2. Ремонтопригодна.
3. С карбюратором можно кататься на любом бензине.
4. Нормальный багажник + на крыше.

Минусы:
1. Как за любой машиной необходимо следить.
2. Маловата для высоких.

Я бы не брал классику

семерка должна быть цвета мурена

на вид вроде ничего

Очень похоже что перекрашивали.

У меня такая была - через полгода краска начала отваливатся кусками.. .
Еле продал

по моему на ней гоняли и хорошо жопа у нее приспущена

да бери

да бери

не ну по виду машина нечего так.
как хочеш, я бы взял

Мой запр 74 года красивее

я бы взял!!!!