На что обращать больше всего внимания при покупке подержанного авто?

больше всего обращать внимание надо на ВСЁ ., включая документы....

На соответствие номеров агрегатов в документах и на машине. Всё остальное можно починить.

В идеале авто нужно покупать со знающим человеком, но ежели оный отсутствует, то алгоритм примерно следующий: Первым делом - хозяин. должен четко отвечать на вопросы, не нервничать. Если мямлит что-то невразумительное - значит темнит. Фраза типа "машина не моя - попросили продать" должна насторожить вдвойне. Второе: внешний вид машины, сразу можно сказать, в каких руках была. Полезно присесть и кинуть взгляд вдоль борта - неровности и несовпадение краски видно лучше. Потом - на сервис (не на тот, куда хозяин повезет, а на тот, куда вы скажете) Пока едете до сервиса, полезно прислушаться - скрипы, стуки, звон и скрежет должны встречаться вопросами типа "ой, а чегой то там у вас... " В сервисе первым делом - подъемник. Рыба гниет с головы, а машина - снизу. и ежели чего бито-варено-вытянуто то на подъёмнике сразу вылезет. Заодно диагностика ходовой. Дальше - под капот (компрессия, электроника итп) Ну и финальный этап - проверка на угон в ГИБДД.

это смотря чего ты хочешь от этой машины, ну и от степени подержаности....

На его хозяина )))

Надо выяснить истинную причину продажи. Если продают Оку или ТАЗ, - причина ясна, а вот если японку 2007 года, это уже настораживает - почему?

На продавщицу!

особое внимание нужно обратить на состояние кузова и салона ну двига и ходовая

если после осмотра авто тебе понравился, заедь на автосервис вместе с хозяином авто, но только не на тот, который он посоветует, но которому ты доверяешь! Там тебе и кузов посмотрят и движок и т д

присоединяюсь ко всему выше перечисленному:)

1 поднять капот убедится о состоянии двигателя! ? посмотреть есть ли в промежуках состовляющих частей герметик или еще что-то подобное! далее посмотреть пробег обычно на отмотанных пробег 60-70 до 130 тысяч! с такими пробегами машина считается новой у нее обкатка только 80 тысячь! значит и масло не менялось! окрыть крышку для заливки масла! взять мазок пальцем на внутренней части двигателя! посмотреть состояния сажи на пальце! 2 завезти автомобиль убедится как работает двигатель не стучит не качается ровно плавно! 3 если коробка автомат! убедится о состоянии масла масло коробки пахнет не гарью! масло красного или желтого цвета но не черного! далее переключатся на d-drive убедится что при этом не было толчка так же назад R если задний привод нет ли удара с сзади в мосту! проверить на движение нет ли биения не тянет ли кузов или руль в лево или в право! убедится что коробка переключает правильно скоростя! от первой передачи до 5или 6 нет ли толчков при переключении! 4кузов стыки! нет ли шпаклевки как убедится? на магнит наматать бинт и провести по авто! вы почувствуете разницу! еще можно узнать отойти от авто метра на 5 чтобы он перед вами был как бы с зади и чуть с боку будет видно все дело техники шпаклевки! нет отражения как на зеркале чувство такое как будто машина слепленна из пластелина! ну и тд. удачи! это маленький но верный тест!

Машину необходимо осматривать только в дневное время. Чистота авто - приветствуется. Замызганый кузов уже не скажет вам о том не выглядит ли авто как "арлекин". Стыки кузова должны быть адекватными и не выглядеть так что на одной стороне дверной проем имеет стык в 3 мм, а на другой противоположной стороне в целых 7-10 мм!!!. Сварные швы четко видны и не имеют следов постороннего дополнительного вмешательства. Свежий антикор уже говорит о том что машину готовили к продаже и заметают следы.. . Идеальная чистота двигателя говорит о том что его тоже недавно готовили и возможно со временем в него придется вложить не мало...

В принципе, на все: подлинность документов, кузов, ходовая, двигатель