Почему люди боятся покупать Mazda RX-8?

Не знаю! Машина хорошая!!! !
Цитата: "Начну сразу с главного. Автомобиль я купил 26 Июня 2008 года — до того времени он стоял на складе и не эксплуатировался. То есть авто абсолютно новое. На тот момент у меня была уже одна машина с коробкой автомат. Поэтому решиться на механику было сложно. Изначально я не предполагал, что выберу именно этот аVтомобиль — у меня был выбор и не маленький, надо сказать. Я выбирал между рх-8, новым к тому времени аккордом, лексусом IS250 и еще парочкой авто…

Так уж вышло, что сначала я поехал смотреть мазду. Когда я увидел машину вживую и сел в неё — вылезать уже не хотелось. И мне было плевать, что мои друзья говорили всякие пакости о роторе — я просто влюбился по уши и ничего не хотел слушать в её адрес, не принимал никакой критики. На данный момент у меня уже 2 роторных авто — недавно приплыла не менее магическая рх-7.

Вообще этот аVтомобиль предопределил мою судьбу: во-первых, я безумно полюбил водить. С рх-8 это, поверьте мне, очень легко. Машина настолько послушная и податливая, что порой кажется, что едешь не на аVтомобиле в полном смысле этого слова, а на гоночном карте — так хорошо она рулится и управляется. Отчасти это и из-за системы подруливания задних колес. К слову о судьбе — сейчас я работаю в единственном в Москве и прилежащих районах автосервисе (к нам едут даже из Новосибирска) , где чинят и собирают с нуля роторные двигатели всех поколений.

В итоге хочу сказать, что это очень дружелюбный аVтомобиль для тех, кто не умеет обращаться с механикой, к его короткоходной коробке очень быстро привыкаешь, педали имеют очень удобное расположение как для спокойной езды, так и для быстрой. Информативная панель в консоли дополняет картину. Интерьер пронизан разными приятными мелочами, в дизайне часто встречается треугольно-овальные формы — так выглядит ротор. Сам по себе аVтомобиль очень стильный. Задние двери открываются холодильником.

Второе, что я сделал, когда увидел авто — сел назад (я часто езжу с друзьями, поэтому вместительность была для меня важным критерием) . Я был поражен — когда закрываешь дверь, то оказываешься в просторном и уютном закутке довольно небольшого аVтомобиля. Мой рост 184 и я не испытывал каких-то стеснений — наоборот, на удивление чувствовал себя очень свободно. Чуть не заснул на заднем месте прямо в салоне, благо разбудил телефонный звонок.

Собственно после встречи с рх-8 я и думать забыл о других опциях. В мыслях я уже покупал машину и ездил на ней, я был готов даже смириться с механикой (до того времени не приемлил её в принципе) и даже более того — научиться управлять машиной с механикой. Именно этой машиной. Потому что она одна такая — другой подобной больше нет. Если интересно — посмотрите топ гир об этом аVтомобиле. Даже их она впечатлила)
Достоинства:
Вместительный салон
Багажник с дверцей в салон
Эргономичный дизайн
Приятный звук двигателя
Легко управляется
Удобное расположение коробки и педалей
Автомобиль дружелюбен к неопытному (начинающему) водителю

Недостатки:
Задний привод (для неопытного сложно будет зимой)
2 места сзади

движок ахиллесова пята всех эр-иксов - ресурс - плевый, масло и зебин под нагрузкой жрет - как самолет.. . а стоимость ремонта - зашкаливает любые разумные доводы

они не могут виду не достатка финас.

Потому, что она одноразовая. Ресурс у Ванкеля меньше, ремонтопригодность никакая.

Кто это сказал?

Потому что им становится дурно от ценника.

Я не боюсь, просто она мне не нравится.

Да нифига, очень даже хорошо берут, тут даже очередь на 8 месяцев возникла

роторка дело не надежное

Из за роторно-поршневого двигателя. Очень он дорогой в обслуживании и срок эксплуатации не большой.

Да чего же тут бояться.... может просто денег нет))

1 ресурс мотора
2 цена
3 налог

ну ресурс Ванкеля наверно.. .
а вообще здоровская машинка

дело в моторе, он Роторный, Мазда одна из первых компаний которая смогла убрать минусы этого движка (Огромный расход и проблемы с охлаждением) , но многие боятся ресурса этого движка, да и крутящий маловат....

дорого стоит.

Ресурс двигателя небольшой. Капремонт дорогой, да и трудно сделать. Замена двигла вообще полцены.

так как не умеют водить автомобиль неприспособленный для наших дорог и менталитета наших водителей...)

Налог бальшой, цена большая, качество сборки нелучшее, и патом 4-х местную назвать её сложно! есть гораздо лучше машины за туже цену в её классе!

да говно ваще потому-что, стоимость большая-толку мало!

потому что цена за 3 года эксплуатации падает процентов этак на 60%

потому что расход на каждые 100 км 24 литра.. . это если ты ездишь как обычный "смертный"... а если ты Шумахер епть)) ) то там и 30 литров мало будет.. . плюс не очень долго живущий

ресурс движка.. . машина на любителя...