Есть здесь владельцы Нивы Шевроле? Как отзывы?

Машинка 2008г. в. куплена в Джемире (Копейск, Челябинской обл. ) в марте 2008г. Ждал ее доставки 3,5 месяца. Ранее содержал два русских дредноута сразу: ГАЗ-3102 и ГАЗ-М21, посему при выборе а/м наряду с ценой, комфортом и проходимостью учитывал также размер салона (кто водил "волгаря", тот меня поймет:)) )

Недостатки по салону Шевика:
1. Излишне "зализанная" панель, на которую и пару перчаток не положить;
2."Экстраординарный" включатель света фар и габаритов (эти сомнительной эргономики кнопки в левом верхнем углу панели не изжили даже после рестайлинга ШНивы 2009года;
3. Отвратительное место расположения магнитолы - без комментариев, кто ездил, тот поймет!
4. Всего три режима отопителя салона (для сравнения, в примитивных Фордах и Фиатах их 6-7!).

Тупость двигателя не удивила, она уже стала своеобразным кредо для Шевиков. Попробовал заправить АИ95, так не узнал свою зюзю - сделалась просто ласточкой. Однако, далее увлекаться "экстрой" не стал: ее до сих пор получают посредством добавления тетроэтилсвинца, крайне вредного для инжектора. На трассе 120-130 машинка идет свободно, был бы оперативный простор. На горах тяжеловато ускоряется при обгоне, но "Что Вы хотели таки за 395 рублей"!?

Зато от проходимости просто в восторге: пробные тест-драйвы в снегу и грязи, покатушки по горам ЧО и Башкирии, штурм окрестностей озера Зюраткуль - везде Шевик просто покоритель грязи! Несколько беспокоил взгрев двигателя на пониженной передаче, но два эл. вентилятора справляются с этим на "5"!

Съездил на ТО-1, и "забил" на гарантийщиков - своими руками могу сделать то же самое, причем бесплатно! Снова пригодился опыт общения с Волгами. За 14 тыс. км пробега особых проблем не возникало. Заменил замок водительской двери из-за закисания микровыключателя освещения и кнопку стеклоподъемника водителя. После 12 тыс. км отрегулировал зазор передних подшипников. Незначительные вибрации в трансмиссии в диапазоне 40-50 км/ч частично устраняются своевременной смазкой крестовин и контролем моментов затяжки по всей трансмиссии.

В целом машинка задумана отлично, собрана на "4", комплектующие "3-". Управляется великолепно, но не забывайте повадок 4х4 в колеях! :-/ Девушка справляется с Шевиком на раз, лишь подушечку приходится подкладывать под попку для лучшей обзорности. Так что если вам нужен комфортный полноценный джип по довольно скромной на общем фоне цене - Шеви Нива то, что надо!

ну и на фига тебе эта телега? партизанить чели?

на 10000 км у дружбана загудел задний мост. А так как неразумно не обслуживал у дилера, то с гарантии слетел. Пришлось чинить за свои.

у мя дружбан у диллерав работал на установке... так вот они говорят постоянно как ниглянь на подъемниках висят....

я этим летом на лесной дороге слетел в колею на своей 2105 и сел на брюхо только колёса висели, никого кругом на километры, три часа вынимал машину из грязи и воды, когда уже выбрался едет нива-шевроле, так спокойненько неспеша, а я весь поуши в грязи стою смотрю на них, вот тогда я пожалел, что не на ниве.

Не женская это машина, не женская...

Машина просто изумительная, эксплуатировал, понравилась всем

Шевролет конечно лоханулся предоставив бренд ниве.

Да, двигатель жигулевский способен свести на нет все достоинства машины (коих очень мало)

Конечно есть кое какие косяки, но мне нравится. Езжу как на дальние растояния так и по городу.

тесная и двигатель от жигулей