Почему бытует мнение,что маленькие по размеру машины-это для женщин?Мне даже в голову

действительно - кому что нравится, я ездила на относительно маленькой - RAV-4 трехдверке с правым рулем, легче парковаться, нос всунул - и нет проблем. При том, что там движок двушка на маленькую и легкую машину, то бегает она резво. Сейчас у меня относительно большой джип, при этом не могу сказать, что скучаю по маленькой, но и против ничего не имею. Дело вкуса. Думаю, мужчины прежде всего думают, что женщине будет легче. Развороты, парковка, движение задним ходом на маленьких машинках легче выполняются.

Наверное, они фсё-таки думают, что на дороги опасности net..ну или мало...

Капсулы точно не люблю, тоже за средние машины.

Да каждый д... к по своему с ума сходит!!

да главное что бы нравилось- а большое или малое- кому, что по душе

мНе тоже не нравяться маленькие мафынки,,,, нормальные нравяться,,,, и ваще маленькие и женские (как их называют ) все напоминают мультяшные "ТАЧКИ"

Данный стереотип пошел от того, что у жещин не так развито желание "выделиться" из толпы, как у мужчин. Поэтому, многие женщины считают неразумным потратить деньги на "Крузак" или "Хаммер" (да ещё б/у или в кредит, да с его потреблением горючки...) , - в отличие от мужчин, которые бездумно, повинуясь своим инстинктам, покупают "мастодонтов" для "понтов". Поэтому, женщина лучше купит машину маленькую, новую, экономичную, на гарантии и на накопленные средства, чем в большую, лопающую бензин, в кредит, да ещё и б/у.

По поводу повышенной опасности маленьких автомобилей - это тоже стереотип, который не соответствует истине. Вернее, не совсем соответствует.

Действительно, на трассе в случае лобового столкновения "Хаммера" и "Матиза" проблема безопасности встает в полный рост: по закону сохранения импульса, "Матизу" передастся кинетическая энергия "Хаммера", что с учетом разницы в весе может привести к нежелательному эффекту.

Однако! Маленькие машинки обычно покупают ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ В ГОРОДЕ, а вовсе не на трассе, а в городе вероятность ДТП а большой скорости (а именно в этом случае размер машины приобретает значение) очень мала. А в случае ДТП типа "черкнулись бамперами" размер машины роли не играет.
И ещё момент: современные автопроизводители уделяют большое значение безопасности пассажиров и водителей маленьких машин. Достигается это за счет средств как активной (АБС, круиз-контроль) так и пассивной безопасности (подушки, каркас жесткости) . Яркий пример такой проработки вопроса: найдите в интернете фотографии ДТП 14-й и Матиза.

Поэтому, не удивляйтесь, когда женщина на Ниссан Марч везет ребенка в детский сад, потом едет на работу, а затем за покупками. Вполне может быть, что это вторая машина в семье, а смысл кормить двух "мастодонтов" и платить за них налоги?

это что все гигантизмом заболели?? ? мини-минивэны-вот название таких авто!! ! мне они очень даже нравятся и жена в восторге 5-й год гоняет и довольна (экономия приличная на топливе по ТО дешевле комфорта и скорости не меньше) после джипа нисколько не стремно на такую сесть

Даже незнаю, единственное, что могу сказать, что отрицательно отношусь к маленьким машинкам, никогда бы себе не купила. А в общем дело вкуса, кому-то может и нравятся

Ну если думать о лобовом, то БТР - Ваш вариант.

это просто разный тип женщин.... кто ездит максимум 50 км/ч, такие и покупают ниссаны микро, марчи, тойоту витц. кто любит погонять, там уже техника помощнее.... но, как показала практика-таких очнь-очень мааааало)))

вопервых машину покупают не разбивать и маленькие авто есть явно женские варианты ездить на такой мужику всеравно что по улице идти в юпке

Так что лучше на танке ездить