Кто разбирается в покупке авто (вопрос внутри)

««Инструкции надо - как выбирать машину? Автомобиль лучше всего выбирать в Уссурийске!! ! Потому-что именно там самый богатый авторынок и самые низкие в России цены. Сам я взял нынче в марте NissanAD 2004г. За 160т. руб. Друг – Nissan Bassara – 210т. руб. 54 поезд прибывает как раз к открытию рынка в субботу. Суббота - самый оптимальный вариант - выбора больше. А там, похоже есть все, там авторынок самый большой в россии, угнанных там нет, смысл? если япония под боком Рынок один, но большой - за день не обойти; продавцов больше чем покупателей – это плюс. На что следует обратить внимание при выборе авто: 1! смотришь в ПТС, когда растаможена, она может год назад еще ввезена, а за год можно машину ушатать. 2! С авторынка выезжает сам хозяин - чтоб тебе не платить за стоянку на авторынке - да и посмотреть машину "в деле" всё-равно надо. 3!Наличие Аукционного листа - он хоть и на японском, но цифры такие-же как у нас "Аукционный лист" - японский документ на нём все косяки сами японцы помечают, типа, чтоб претензий к японской стороне не было, на японском но и так понятно, там всё стрелками нарисовано. 4! оформлять машину лучше в городе - на самом рынке – дороже 2100 и 1600 есть разница? 5! Обязательно бери с собой - аптечку, аварийный знак, огнетушитель, на авторынке ВСЕ машины "голые", а за поворотом с авторынка стоят ГАИ и ловят 6! В городе есть компьютерная диагностика. Как договоритесь 7! На чисто японской сборке бананы стоят. Банан советую поменять на стандартное колесо. 8! Есть такой вариант - выбрать машину под свои документы. Берёшь с собой ПТС, свидетельство о регистрации, номера естественно, страховой полис, талон техосмотра. Так называемый " конструктор" – машина завезена и растаможена как запчасти – без ПТС. . Всё делается легально - в твой ПТС ставятся печати - замена кузова, замена двигателя, всё легально в местном РЭО - делает оформление продавец и только тогда расчёт. Там есть ещё колёсный рынок - где одни колёса. На колёсном рынке там таджики - с ними торговаться надо, цены завышают! Бери "бриджстоун" самая хорошая фирма, главное смотри на размер! 175х70 R13? это у меня »»

Какой авто? Джип, кроссовер, седан, кабриолет и т. д.?

Х. з. какой. Вы бы хоть конкретнее написали, что желаете, внедорожник, седан, хэтчбек, год какой, предпочтения по маркам и т. д. А так - посоветуйте то, не знаю что.

Смотря для какой цели покупаешь, условий эксплуатации, практически любой в зависимости от года выпуска и состояния !

Зачем подержанный, есть новые до 400 т. р. . Например Renault Logan.

Все советы что тут дадут, даже самые умные, вы вряд ли если не имеете понятия в автомобилях сможете применить.... По этой причине, я советую, при покупке, взять человека, который имеет отношение к автомобилям, механика, маляра. или хорошего знакомого, очень желательно знакомого. Т. К. продавец может сговориться за мзду с вашим не знакомым экспертом. и впарить дрова.... Да, отвлёкся. Поставите бутылку, накройте стол. или просто дайте денег эксперту.... Это будет много дешевле. чем самому смотреть, и 100% пропустить важные моменты.... Я уж на сколько разбираюсь в автомобилях, и то, когда себе покупаю. беру брата, и он мне показывает проблемные места. которые я пропустил.... Когда сам покупаешь. глаза туманятся, не редко....

во первых надо в него сесть и почувствовать твой или не твой если по тебе можно сгонять на экспертизу раньше это стоило 100 долларов там все обьяснят и расскажут а какое автоможно и тойту можно и ауди или фолькс владелец всего не расскажет смотри сам

не покупай бу на площадках такой хлам бывает да и через месяц сменят собственика и не каких притензий к ним заедь к мужикам в сервис они раскажут все что думают о тваей машине ща научились лепить машины такие конструкторы поподаются что только специ могут определить

1 советую японку американку немку
2 внимание сконцентрируй на состояние кузова движка
3 вопросы: когда было последнее обслуживание и не попадал ли авто в ДТП (хотя продавец может и соврать)
4 приезжаешь осматриваешь обязательно прокатись на тачке естественно вмести с продавцом

Все зависит от ваших предпочтений. Стандартные правила осмотра:
прежде всего, состояние кузова на предмет повреждений ( подкрашивания, царапин, вмятин, коррозии, нарушения геометрии) , затем состояние силовой структуры авто под капотом и под днищем. Следующий этап - состояние двигателя. трансмиссии и ходовой части. Последнее обязательно делать при пробном пробеге, но желательно так же на СТО провести диагностику.