Волга 3110. Кто что скажет

дело случай - ничего не поделаешь ((((((
сам эксплуатир 31105 с 406.
двигатель нормальный, головных болей не преподносит.
если за 3 тыс. обороты не крутить, масло не хамает.
до -25 заводь в прынцепе норально (масло esso 10w-40, 50 тыс пробега - двиг внутри чистай) , бывает ощущение что "троит" на холодную заводку, но полседовательное откл. свечей отбило эт версию??? (((после нагрева до 40 все гуд.
что большего всего не нра в машине - коробка 5ст - в частности 1и 2я, особенно когда с 2ой на 1ю ((((( (Может дело еще и в масле)
У знакомого сам видел, рулыл, 3110, 1ых годов вып. - она его зае****а - компенсаторы, насос, ..и пр.
по 406 дв. У дядьки на газеле 406 на газу с 1ой заменой колец отбегал 695 тыс. кэмов (сам с трудом верил, но правд) .
Здесь получаеться какая машина попадется... .

мальчих хотел цвета "БОРДО"..

Если хочешь для взять бери .сам ездил на всех Волгах не жалуюсь до сих пор вот одна из моих Волг я там рядышком стою

Приемлимо если в нормальных руках.. . 3ю баржу укатываю.. . принцип прост - 200 тысяч пробега и меняю...

Если брать Волгу то только 3102.Всё таки членовозка. Я 4 года не знал проблем. И у неё багажник больше чем у 10.
Но купили 2 года назад Вольво 740.Там бампера с аммортизаторами. 200 кг удар держит. Проблем особо нет и запчасти всегда есть. Движок миллионник. Полная оцинковка и всякие опции. У какой что, а то и всё сразу. И цена 60 тыс.
А на 406 проехал 450 т км .Даже масло не ест до сих пор

Сыпется по мелочам. Сыпется и сыпется. 406 двигатель не ахти какой надежный. То генератор, то реле какое-нибудь, то цилиндр не работает. То помпа, то бензонасос. То все сразу. То мост завыл, то закипел радиатор. Мешок реле включения вентилятора надо с собой возить (пока не найдешь того, кто тебе перепаяет под реле от генератора) .
Один фиг она лучше, чем Жигули и старые иномарки. Хотя...

Дерьмо какое то

говно

бери у нею подвеска мощнее чем у москвича412 -это уже о чем то говорит

курица не птица, волга - НЕ машина!! ! Это МеХаНиЗм!!!!