Дорогие дамы! Посоветуйте, какое первое авто лучше преобрести девушке?

если для приобретения опыта то что-нибудь маленькое и не дорогое, и парковаться удобно. главное новое (чтобы не ломалось - а беспокоить мужчин лишний раз.... ) и комфортное (стеклоподъемники кондишен) .
научишься купишь поприличней.
дороги без пробок и все время по зеленой аллее!

Если невваливать много денег то Ланос, подороже Микру Ниссана, ну а дальше Опеля Астру или Корсу..

Красивую, дорогую! Беречь будешь!

на которую денег хватит! можно ВАЗ ПЯТЁРКУ, а можно и БМВ ПЯТЁРКУ!!!

то что нравится и на что денех хватает. а умников кто говорит ту что бить не жалко не слушай, машину на дороге не бить нужно ...

ока не жалко разбить, парку. ется легко, жрет мало

матиз тебе хватит

getz бери или ярис

Самое главное, чтобы машинка была в душу и нравилась. НЕ стоит слушать тех, кто скажет -бери старую битую и учись - все это ерунда! Ведь если с таким настроем - то лучше вообще не надо на дорогу выезжать, ведь вы не единственный участник движения. Мне кажется девушке сегодня важна не просто машинка, а чтобы удобно было припарковать и при этом она была экономичная.. . Я, как фанат марки МАЗДА, посоветовала бы 2 или3.. А вообще SUZUKI SWIFT - очень неплохой вариант (комплектация, внешний вид, управляемость, безопасность - все учтено) . НАсколько мне известнло, сегодня на Российский рынок поставляется только полноценный автомат 1,5 и стоит в районе 530 тыс. Если хотите что-то подешевле - может киа -рио. , пежо 107...ну в общем на самом деле - сейчас есть в чем покопаться))))

Маленькую не бери- привыкнешь к ней, потом на нормальной трудно будет к габаритам привыкать!

В 1994 году начал выпускаться этот легкий малолитражный автомобиль, оформление кузова которого было выполнено в стиле миниатюрного внедорожника. Дизайн экстерьера Pajero, получившего огромнейшую популярность, был перенесен на этот более маленький автомобиль. Pajero Mini имеет цельнометаллический кузов сборной конструкции, включающий в себя раму и каркас жесткости. Что бы ни говорили, его будет правильнее назвать компактным минивэном с внедорожными задатками.

В октябре 1998 года в связи с введением новых стандартов на малолитражные автомобили было проведено полное изменение модели. В целом машина сохранила внешний вид, характерный для всех Pajero, однако ее особенностью явилась повышение класса и полный отказ от цветов, которые характерны для роскошных легковых автомобилей. Усовершенствованная модель, как и предыдущая, дает ощущение безопасности. Благодаря увеличенной колесной базе внутреннее пространство стало более вместительным. Кроме того, автомобиль стал еще лучше чувствовать и держать дорогу.

На Pajero Mini используется 2 типа рядных 4-цилиндровых двигателей: 16-клапанный SOHC и 20-клапанный DOHC с интеркулером и турбонаддувом. Сначала Pajero Mini выпускался только в полноприводном варианте (Easy Select 4WD), несколько позже к нему был добавлен заднеприводный. Если говорить о подвеске, то впереди она представлена стойками, а сзади она многорычажная 5-линковая. Выпускается также модификация Duke, которая за счет четырех круглых фар и оригинального оформления передней части кузова имеет спортивный имидж.

Ока, или копейку.
Неукрадут если закрыть забудеш, и разбить нетак жалко.

Резиновое