Прочитайте и сделайте вывод.Или "француз" не эномарко?В 2004г с соседом покупали новые машины-он Пежо307...а я

50т. км сосед приуныл - замена стартера, шаровых и 3(!) лобовых

1. замена стартера - по гарантии. А если в гарантии отказали, значит чем-нить залил и обмотка полетела - отказ в гарантии, как правило. вина клиента )))
2. поменял шаровые, - подвеска - это расходный материал. Вы же на машине меняете фильтры, колодки, почему не удивляетесь, что подошел срок замены ?? и то, по нашим дорогам 50 тысяч км шаровые прожили, это нормально! Тот же BMW или Alfa Romeo вообще требуют работ по подвеске каждые 20 тыс км - что, у них подвеска плохая ??
3. а вот по поводу лобовика - либо ему машину битую продали, причем нормально битую, что из-за постоянного перекоса лопается лобовик - но, это, как вы понимаете, не проблема автопроизводителя, с завода машина ушла целая. Или человек не умеет пользоваться климат-контролем ))) на улице жарища, а он резко включает обдув лобового стекла самым холодным воздухом, который способен выдать климат на машине - резкий перепад температур, вот вам и трещина в лобовом стекле. .

Пежо - машина хорошая и надежная! При правильной эксплуатации просит денег на ремонт меньше, чем любой японец

стартер это конечно со зла. должны были по гарантии поменять. шаровых нормально - ресурс. ну а лобовое эт уже невезуха

Езди на тазе и не парься. каждому своё. я от этого уже ушёл. А если считать копейки на обслугу авто то нах оно тогда надо???

не факт... .
таз быстрее изнашивается и гниет, чем француз.