Каково ваше мнение о роботизированных коробках передач? а ваша машина с какой коробкой?

Ну во первых про однодисковые роботы надо забыть, сделаны они из-за экономии, но из-за дерганности и дороговизны ремонта не катят ну никак.

Другое дело роботы с двумя сцеплениями - самый известный фольксовский DSG - это совсем другая песня. При разгоне идеален, не один водитель на мешалке не сможет переиграть такой робот, время переключения передач около 0,2 секунд. Однако это все хорошо при разгоне. При пробках такая коробка не очень хороша. При пробках лучше конечно классический гидромеханический автомат, он больше двигатель щадит, да и стоимость ресонта есичо не такая астрономическая как у робота (в целом, бывают исключения) .

Про надежность коробок DSG пока еще рано говорить, так как даже первое поколение еще не откатало столько, чтобы можно было делать какие-либо выводы.

На моей гидромеханика 5 скоростная.

Обе Автоматы! Надежны как КАЛАШНИКОВ!!!!

Механика, робот на тесте не понравился, да и в нашем климате долго не проживет (инженерный вывод).

У меня механика.
Роботизированные коробки говорят "долго думают". Лучше типтроник.

только автомат

У меня ручка. С роботом сталкивался только на фьюжене. Не очень понравился. Но уверен, за роботами будущее, они еще только развиваются.

Нормальные КПП. Моя с АКПП.

автомат

У меня робот у жены стоит на опеле. 30 000 пробег, проблем пока нет. Впринципе все устраивает, есть и +(расход топлива как у МКПП, динамика такая же, стоимость дешевле АКПП, и педали при этом 2) из - (дергания при переключении передач, постановка на нейтраль на светофорах) , по надежности-думаю есть проблеммы с обслугой, но это временно т. к. Робот постепенно вытесняет АКПП с рынка.

МКПП, к роботу отношусь с не большим недоверием.

Робот ужас просто, на Тойоте Аурис пробовал.... У меня мешалка

Хочу посоветовать: сразу забудь про робот! Причины две. Первая: электрика, чем ее больше, тем больше будет отказов. А у нас сырость по 6 месяцев в году. Перепады температур и т. д. Климат неблагоприятный. И вторая: плавность хода. К этой коробке нужно привыкать. И прежде всего бесит эта дерганность. Это по-началу не будешь замечать эту особенность, а потом начнет драконить. И еще: это ПСЕВДО автомат. Поэтому: остановился - включил нейтраль. Об этом дилеры не говорят, но поломки, в основном, от того, что забывают про эту особенность. Бери автомат, чуть дороже, но надежнее. У меня - автомат. Поездил в свое время на роботе. Больше не надо мне такого чуда.