Насколько серьезной была авария? Продавец утверждает "ничего серьезного".

Этот автомобиль лучше обойти стороной ,,но если нравится и цена низкая, то нужно его проверить промерами, так как при таком ударе и левых мастеров, вполне погли зазоры двернуе зделать методом перевольцовке дверей и крыльев, Крылья при лобовом ударе не меняются если удар не сдвинул лонжироны, ели крылья менялись то лонжироны подвергались ремонту, или установки их на место, бывет верхний удар когда вылетает капот крылья и лобовое не трогоя лонжиробов, но тогда там остоётся бампер, и нижняя поперечина, . это редкость обычно всё страшнее чем хотелось бы, а деньги ваши, так, что махни рукой и забидь за такое авё ,и лучше купить авто если битое то не деланное ,

ерунда, возможно авто просто элементарно влезло грузовику под кузов сзади по самое лобовое, всё мятое, а лонжероны целы.

любой жестянщик осмотрит силовой каркас и скажет, что с ними делали, начиная от концов

надо ее поднять на подъемнике и посмотреть лонжероны, только и всего.... это мог быть и олень и кабан и пешеход... надо смотреть, на слова не надо надеятся

ХМ.. . оба крыла? Либо он сначала стукнул одну сторону, а потом повернулся и стукнул другую сторону, либо.. .
Открой капот и осмотри металл в моторном отсеке для начала. Если морду не срезали, то следы серьезной аварии там должны остаться. У меня самого машина была довольно сильно стукнута и это прекрасно видно.
Возможно стоит съездить в приличный сервис и попросить осмотреть перед на наличие ручной сварки (ведь не на завод же отправляли для замены морды, если была вдруг серьезная авария)...

Если Вы хотите узнать, покупать такую машину или нет, то ответ - НЕТ! Достаточно автомобиль загнать на стапель и измерить его геометрию. Думаю, что она кривая. Вам даже не будет жалко за это денег, когда Вы удостоверитесь, что чуть не прикупили проблему.

лонжероны точно вытягивали, а вот как хорошо, даже если на стапеле надо видеть, хороший был удар одним словом конфигурация нарушена.

ни хрена себе!