Хочу купить б/у Mitsubishi Lancer 9 Classic на базаре. Какие есть нюансы у машины?

смотря год какой! а так лучше рестайлинг брать!
"Купил месяц назад, проехал 4000. Доволен, хотя везде есть неприятные мелочи. Начну с досадных мелочей:
1) Салон удобный и приятный, но обивка подлокотника и боковин кресел жутко не практичная, всяка грязь за ворсистую ткань цепляется очень сильно. Я привык ставить локоть на подлокотник двери - за месяц уже натер пятно.
2) Руль отличный, никаких накладок не понадобилось. Руль хорошо "кушает" кочки - но только пока едешь прямо. Если попадаются кочки на повороте возникают очень неприятные ощущения, - как будто на рулевых тягах есть люфт и кочка с "звяком" отдает в руль и чувствуется руками.
3) Подлокотник справа слишком короткий. На 2-й и 4-й передаче как раз удобно локоть на подлокотник, а руку на рукоятку скорости. А вот на 1,3,5-й передачах уже не достаешь. Чтоб взяться за руль и поставить локоть и говорить не приходится.
4) Двигатель сносно тянет с 2500, но реально просыпается после 3000-3500, т. е. когда уже бензина жалко становиться :), хотя при необходимость до 6000 крутиться отлично на второй с 20 до 90 получается - хотя эту уже издевательство.
5) Багажник сносного размера, но пол багажника - просто стыдно. Кусок ДВП, который не очень хорошо укладывается на место, и кусок тряпки в качестве обивки пола (которая, к тому же, не приклеена к ДВП) . В результате любой груз сдвигает тряпку в сторону. Т. е. желательно заменить пол, прикрутить его на петли к днищу и приклеить к нему обивку. Боковая обивка багажника продавливается рукой слишком легко. Открывается багажник, похоже, тросом из салона (????не уверен, но на электромагнит не похоже) , да и закрывается с хорошего пинка.

С другой стороны, складывается впечатление, что сэкономили на том, на чем можно смело экономить, зато серьезно отнеслись к местам важным. Динамика, управляемость, на высшем уровне. Шумоизоляция отлично сбалансирована - улицу слышно, но не мешает разговаривать. Отличная посадка, - легко настроил кресло (не пришлось привыкать) . Все управление очень простое, интуитивно понятное и ничего лишнего, руки с первого раза запомнили где какая кнопка или ручка. Отличная обзорность. Отличные зеркала. Инерционный датчик топлива не пугает на поворотах. Приборы читаются хорошо днем и ночью, хотя в сумерках есть некоторые трудности.

Итоговое мнение:
Ездит - дороже своей цены.
Комфорт в салоне - на свою цену. "
Багажник - как будто с другой машины уровня Жигули, не выше.

А Королла поинтереснее, салончик просторнее, например, над головой места больше))

ты определись Королла или Лансер, а для этого почитай отзывы алвдельцев на Автомаркет. ру. Я думаю, что Тойота лучше по надежности, остальное на любителя

двигатель подвеска и кузов вот его главные слабые места. у праворуких еще и вариатор. с кузовом проблем меньше всего. просто посмотри не поведенный ли не битый ли. он изначально слабый на удар. и мнется и складывается где не надо. движки у мицу передовые и навороченные. надежные. ток не долговечные. и излишне усложнены ради комфорта. потому на б/у машине головняк тот еще. если хозяин не гонщик и пробег небольшой то и проблем отмотора ожидать не стоит. если пробег уже за пределами замены ремня. то ждать можно любой гадости. например прое.. л бывший срок замены . ремень срезало или порвало. работ по ремонту получилось много. а клиент на работе съэкономил зделал только часть остальная часть ждет нового покупателя. только ему еще все сделанное заново переделывать да и неисправностей сверху добавится. подвеска сзади простая и не прихотливая а вот спереди. . тут она тоже простая. и тоже неприхотливая. но слабая. потому смотри внимательней. там есть повод для торга. рулевая и тормоза если все менять вовремя особых проблем не представляют так же как коробки механические. а вот генератор у них уродлив. во первых неремонтопригоден во вторых откровенно дерьмо хотя лет по пять служит без проблем если не мокнет и не перетянут ремень, если что меняй на новый. можешь дубль из китая или кореи они даже надежней. но не б/у. тот конечно дешевле. но хватит ненадолго. проверено на собственном опыте.

Плюсы-надёжность, управляемость, простор салона. Минусы-дорогой офиц. сервис, плохая шумка, любит качественный бензин. Слабые места-тормозные диски, рулевые тяги, ЛКП на 4-ку.