Что лучше автоматическая или механическая коробка передач?

авто, но лучше и механику знать

Мне приятнее механическая.

На любителя как и машинки так и коробки...

приходит с опытом вождения если малолетка или чисто пацан правильный и со светофора с пробуксовкой неуловимый джон то ручка канешно а кто понял жизнь тот не спешит аккп

На трассе совершенно не важно. Там скорость переключать не надо. В городе по пробкам автомат поудобнее, конечно. Но меня механика и в пробках не напрягает.

АКПП - требует меньше мозгов и рук для езды. Полностью решает за водителя как ехать, нередко неадекватно. Тяжелее и дороже. порядка 30% в среднем - потеря работы на нагрев окружающего воздуха. (т. е. из 100 сожжоных литров бензина около 30 вы сожгёте просто так, потому-что акпп) . Тупее на разгон, не позволяет тормозить двигателем, ведёт к учащёномму пользованию тормозами, что не полезно для тормозов. Зато в пробках удобно =)
МКПП - легче, надёжнее, КПД почти 100%, позволяет ПОЛНОСТЬЮ контролировать автомобиль в любой ситуации. Треубет навыков езды, правда ничего сложного в этом нет, при наличии хорошего инструктора. буквально за неделю можно научиться спокойно передвигаться, за месяц уже овладеть многими ньюансами и тонкостями, а дальше только опыт. Лично я вообще не приемлю АКПП, просто ненавижу их.

Да, автомат - очень удобно, так сказать "для одноногого и однорукого". Особенно это ощущаешь в городе, в пробкох.. . Но дороже в случае ремонта.

Всё просто! Если бабки есть - берешь машину с "автоматом", если их нет, то берешь на "механике" и начинаешь всем рассказывать, что она лучше!

конечно автомат удобнее.

современые автоматы позволяют самому переключать передачи.
все автоматы позволяют тормозить мотором.

разгон действительно медленне, автомат на может читать ваши мысли и ему надо переключится на пониженную
но, его ведь как и ручную коробку можно принудительно переключить на пониженную

да, это дороже в эксплуатации.

а дешевле всего ездть на жигулях

Крутящий момент от двс на колеса передается не так как на механнике. На МКПП передача идет на прямую, в гидромуфте не теряется. Этим мне механика нравиться. А в плане комфорта, то автомат выигрывает.

и там и там свои плюсы и минусы, но скажу одно механика надежнее и ремонт ее дешевле, автомат вообще для ленивых))

вообще конечно автомат, НО если любиш погонять. пожеч резину то механика не заменима. Автомат запаздывает и это минус. не правда всех тянет на автомат ( в городе, пробках оч, оч удобно)

Кому как нравится. . если тебе важен разгон, то тут конечно же механника.. . и то многие утверждают что она лучше, хотя гонять на ней нормально не умеют (вобщем ещё и пользоваться нужно уметь) , а для кофортной езды лучше автомата нет ничегою

из под обуви

гоянть лучше на механике а автомат хороший только у лексуса и бмв

Хочешь спокойной езды - автомат удобнее по-любому. Механика дает более острое ощущение участия в управлении машиной. Если такое ощущение тебе нужно - то механика однозначно. Если едешь и отдыхаешь - автомат.

автомат в разы дороже обходится при ремонте и ломается чаще

Ездил на обоих экспонатах и скажу так что автомату присуще более спокойный стиль езды! С автоматом хорошо в пробка да и вообще по городу! Механика отличается тем что тут ты сам решаешь как тебе тронуться и до скольких оборотов крутить! Сам для себя решил что АКПП не для меня !!!

Механика - ты решаешь как ехать;
Автомат - заложник машины, только если это не DSG.

это каждый для себя решать должен

А мне автомат по вкусу!!!

механика!!!! если выезжаешь за город, не боишься "зарыться", машину раскачать можно. если сядеть аккумулятор, можно и на буксире запустить автомобиль. На автомате этого не сделаешь. Автомат беречь ОЧЕНЬ надо.