Почему выбирают механическую коробку передач?

Согласен, что если это не соревнования, в городе мануалка нафиг не нужна. Да, как переключать скорости ОБЯЗАН знать любой уважающий себя водитель, но после какого-то время это превращается просто в бесцельное дерганье рукой. Ничему новому ты не учишься, рука занята ненужной работой.

потому. что дешевле.

ну и надежные - жрут мощность и бензин. те, что не жрут - ненадежные.

каждому своё!
каждый мается как нравится
мегаполис-автомат рулит

у меня в городе даже масло поменать не смогут на автомате, и зачем мне етот геморой ?

МКПП переваривает большой КМ

А мне нравится переключать передачи! Несколько раз ездил на роботах, вариаторах и гидротрансформаторах - да ну, скукота... Едешь, как на троллейбусе...

Кстати, в США в автошколе учат отдельно на "механику" и на "автомат"! Тот, кто закончил обучение с "автоматом" - имеет право водить только машины с АКПП. Зато тот героический чувак, который освоил "механику" - получает права "водителя-универсала" и может вышивать на чем угодно.

а зачем в пусую палить бензин на акпп

Когда на козьих тропах Рязанщины находясь на встречке делаешь обгон нескольких фур идущих одна за одной а тебе уже встречный Камаз моргает дальним чтоб убрался лучше я буду сам выбирать передачу какая мне нужна а не тупая железка будет долго думать какую включить. И не говорите что вариатор панацея- тоже задумчивая херня тк имеет гидротрансформатор. В таких ситуациях выручит только механическая КПП и мощный эластичный мотор-это и есть пассивная безопасность, После двух машин с автоматами снова сел на механику-в пробке очень удобно. Включил вторую и отпуская выжимая сцепление еду как на автомате не касаясь тормоза. И еще такой автомобиль как Nissan Skyline gt-r не бывает на автомате.

хотя бы потому что дешевле

МКПП реже ломается и дешевле чинится.
Все остальные причины предпочтения МКПП сводятся именно к этому.

Но если брать машину с нуля, ездить только по асфальту, в болоте пробок, и не зажигать на гонках, то АКПП вполне разумный выбор.

МКПП проще и дешевле в обслуживании. Вот и все ее плюсы. Во всем остальном плюсы у современных АКПП.

В пробках, конечно, вспоминаю об автомате. Но это редко бывает. А так рад, что у меня механка! Реально много раз выручала!
Автоматы слишком нежные и не такие многоцелевые, так сказать. Плюс на бюджетных авто туповаты, если надо резко набрать скорость.

Дешевле, надежнее, можно буксировать, можно буксувать если застрял, ну и любители езды под полным своим контролем

Больше контроля над автомобилем.
К примеру на старте - ты можешь закинуть крутящего момента сколько захочешь насколько позволит тебе сцепление с дорогой.
Или если валишь объезжая всех и ты знаешь что надо будет в ближайшие насколько секунд ускориться ты, в отличие от автомата, не воткнёшь передачу вверх чтобы потом щёлкать обратно.
И подобных примеров можно привести очень много.

Да и вообще... некоторые автоматы жутко тупые, задумчивые.
Плюс ещё с механикой разгон до 100 выходит на 1-1.5 секунды быстрее чем на аналогичном двигателе с автоматом.

з. ы. сам предпочту автомат))) Хотя долго ездил с мешалкой.
з. з. ы. вся это ерунда что механика живёт дольше чем автомат и обходится дешевле - не более чем стереотипы 20 летней давности

руку тренировать

Потому что автомат придумали для девушек, а для мужиков механическая коробка передач при том это олдскул.

обычно механика более живучая чем автомат, однако есть и хорошие автоматы, в которых меняй масло и она будет жить. Ну во всём этом есть только один плюс механики, на ней выедешь практически с любого сугроба, а на автомате такого не получится. Если ты постоянно в городе, то автомат приятнее, а если далеко ездишь то лучше механика .

Я кроме механики не вижу коробок.
Остальное дерьмо капризное

она дешевле