Аргументы за и против механической коробки передач!

Про экономию вам щас тут напишут. Сначала по ездили бы и на том, и на том, чтобы сравнивать, эксперты онлайновые.
За Механику.
1.Дешевле в обслуживании.
2.Можно быть ведущим при буксировке.
3.Развиваем моторику правой руки.
За автомат.
1.Расход меньше. Машина как раз настроена идеально как, когда и где переключать. На механике, вы где-то недожали, где-то переборщили с оборотами, где еще че. Эт с опытными случается, а с новичками так вообще.
2.Не так убивается двигатель. Причины - выше.
3.Надежней. Механику легче убить, де-то чето недожал, диск трется, изнашивается, тросс сцепления осл. и. т. д. В автошколах сцепление меняют чуть ли не каждый месяц, коробку - раз в сезон.
4.Руки свободны. Всегда обе на руле, это плюс не только к комфорту но и к безопасноти. Левая нога свободно отдыхает. Все это делает в целом поездку намного комфортней, а по городу так вообще улетной.
5.Легче в освоении.

За - практически никаких.. Только что дешевле, меньше будет жрать бензина и сам командуешь двигателем.

В городе автомат рулит.

Если в городе пробки - только автомат, и думать нечего...

всё решает стиль вождения и личные предпочтения. профи никогда не будет ездить на автомате. единственный плюс автомата лентяйство водителя. Минусы в дороговизне обслуживания и не дай бог ремонта. Механическая трансмиссия в этом плане менее капризная и практически безотказная.

и замена масла реже и с толкача можно зимой когда акб на нуле

за: расход топлива меньше.
против: ручку дергать

Для опытного водителя механика в плюсе.

бесспорно механика надежней во всех отношениях, но если к ней не получаеться привыкнуть берите автомат. ну и если передвижение основное в пробках, то я бы автомат взял недумая

Ремонт дешевле. Устройство проще.

за: дешевая, надежная, простая конструкция, можно заводить с толкача, буксировать
против: неудобство постоянно дергать ручку в пробке

10 лет на автомате и менять на ручку не хочу. даже если надо стартануть то есть кикдаун, на хороших акпп спорт режим. а на счёт ремонта-это не российский автопром. даже если сломается то цены на ремонт практически одинаковые если судить по пробегу до очередной капиталки. Еcли у меня сломается авто то я сам крупный ремонт делать не буду-на это спецы есть. машин у меня было много разных но автомат это вещь

механика в ремонте на порядок дешевле (в среднем в 10 тыс укладывается) и убить ее сложнее. в нормальных машинах масло в МКПП заливается "на весь срок службы".

автомат требует регулярного обслуживания: замена масла, фильтров. ремонт "среднего" автомата - 50-100 тыр

на автомате ездить приятнее.

Щас автоматы делают которые не уступают Механике в скорости переключения передачи.. .
Смотря какая машина; ) те что за 2млн руб авто.. . там АКПП стоят шикарные. .
и кто такие авто покупают о ремонте коробки и расходе топлива не думают!

В дешевых же вариантах АКПП тоже хороша. . но только для пробок!
любишь кататься люби и саночки возить) Расход по городу брльше чем по трассе.. . уже на бензин акцент падает. . +с АКПП еще больше будет расход)

Я за МКПП.) ) т. к. финансы не позволяют ездить не задумываясь о бензине и ремонте))))

За. Поначалу тяжеловато, но спустя некоторое время даже обращать внимание на неё не будете. Намного дешевле в обслуживании, машину можно толкать при проблемах с коробкой, меньше расход топлива. И поверьте, человек чувствует коробку передач (т. е. и сам двигатель машины) намного лучше, чем сама машина и человек выберет лучшие оптимальные условия для работы двигателя (обороты) . Плюс на ручной коробке можно экономить топливо, тормозить двигателем когда этого требуется.
На велосипеде научились кататься? С начало ж тяжело было, но не более, так и на механике. Стоит один раз научится и всё, Вас никто не остановит. :)
P.S. Автомат только для блондинок, это их привилегия. =)

При спокойной езде автоматика лучше.
Если нужны рывки на перестроение или на старт -механика, да и то с опытом. Впрочем и на автомате можно вытворять многое.
Ну и инвалид без левой ноги сможет управлять без проблем.

Я считаю что ручка нужна только для спортивных авто начиная хотя бы от 200 л/с!! ! Чтобы можно было погонять! А если для тебя машина это просто средство передвижения то бери автомат и не думай! Ремонт, расход и т. д. это всё херня! обслуга на 5.000р в год дороже! а те кто кидают дешевые понты типа только ручка и всё тут все автоматы гавно то они наверное либо катались только на автомате 90го года 4 ступенчатом либо тупо денег на нормальную машину! че та и не встречал bmw m6 или bentley continental на ручке! делай выводы!

за:
1. В дальней дороге не уснешь
2. улучшение реакции
3. можно пересесть на автомат
4. гонять удобней)